un vrai PRO, Jean YVes , un vrai

bon je vous redonne des nouvelles de la belles

le moteur tourne rond maintenant et du coup ca roule carrement mieux maintenant

pour arriver a ce résultat ,je l'ai porter a un garage moto (liens) le gars est sympa
il m'a fais changer les rupteurs et les condensateurs pour l'allumage,
la bobine qui sert pour les bougies des cylindres 1 et 4 qui était
défectueuse a chaud , une synchronisation des carburateurs.

enfin le travail est pas encore fini dessus mais sa progresse doucement mais surement

bon mon kit que j'avais mis pour étanchéité le réservoir est a refaire, oui en effet ce week end quand je suis partis la chercher pour faire un tour j'ai observer que la peinture sur le cote gauche de la coque transpirer et a decoler la peinture, donc je vais lui refaire un kit intérieur conclusion j'ai du me louper il y a un an quand je l'avais fait

7barry a deja fais 2 traitement sans succes. Apparement si ton reservoir est trop poreux, ca ne marche pas vraiment bien

de toute façon j'ai pas le choix que de remettre un autre kit dedans, sinon je perdrais tous le temps de l'essence et pourrais prendre feu en roulant

un peu de New de la moto

mon premier long trajet avec la belle ce weekend
je suis parti de chez moi samedi pour aller a l'atelier des parents (55bornes) pour lui monter une paire de rétro car ca m'énerver d'en avoir
qu'un a gauche et en plus il tenais pas en place, puis je suis partis chez la copine 95km plus loin avec une petite emmerde mécanique puisque
la gaine de compteur a décider de lacher sur l'autoroute remarque c de ma faute car la gaine était pas passer au bon endroit puisque quand je
tournais le guidon je coincer la gaine entre la fourche et le cadre, ca la abimer.lundi matin retour a la maison 80 km par autoroute et la on
appréciés d'avoir la paires de rétro en arrivant en ville pour passer plus facilement .

photos de la moto avec les retros



sinon question position de conduite(apres ces 230 km parcouru ce weekend) j'ai remarquer que j'avais tendance a mettre mes pied sur les cale-pied passager pour être a plus a l'aise sur la moto quand je savais que j'avais pas besoin de passer un rapport ou freiner

BRAVO ET EN PLUS ELLE RISQUAIT PAS DE CHAUFFER VU LA TEMPERATURE AMBIANTE

PLUS TU VAS L UTILISER MIEUX ELLE VA MARCHER

LES VIEILLES BRELES ELLES ADORENT SE DEGOURDIR LES BIELLES

A+
YVES

Extra alors

tu n'as pas essayé des retros en embout de guidons?

j'y avais penser mais en y réfléchissant de plus près je c pas si c'était bien adapter a mon utilisation