doigt d'allumage yoshimura

salut a tous

je voudrais savoir ou je peux me procurer un doigt d'allumage yoshimura pour 750 gsxr 1990?

merci d'avance

Quel est l’intérêt du doigt d'allumage ?

rogerboldor a écrit:

Quel est l’intérêt du doigt d'allumage ?

Tout simplement d'augmenter l'avance à l'allumage, ces moteurs ont besoin de plus d'avance que d'origine pour respirer !
JM

Je dois vérifier mais je pense qu'il m'en reste un avec +5°. Je peux te confirmer ça demain si ça t'intéresse.
JM

genial

j'atends de tes nouvelles!

Titane a écrit:

rogerboldor a écrit:

Quel est l’intérêt du doigt d'allumage ?

Tout simplement d'augmenter l'avance à l'allumage, ces moteurs ont besoin de plus d'avance que d'origine pour respirer !
JM

et nous il nous en faut moins,c est quand meme bizarre la mecanique

bruno a écrit:

Titane a écrit:

rogerboldor a écrit:

Quel est l’intérêt du doigt d'allumage ?

Tout simplement d'augmenter l'avance à l'allumage, ces moteurs ont besoin de plus d'avance que d'origine pour respirer !
JM

et nous il nous en faut moins,c est quand meme bizarre la mecanique

Pas avec un simple allumage !!! Avec des ACT spéciaux et une culasse à simple allumage, un peu plus d'avance va très bien. Faut juste pas exagérer, 3 à 4° c'est tout bénèf.
JM

c'est bizarre car pour ma gex toute préparée je voulais mettre un doigt yosh, et le préparateur m'a dit que ce n'était pas nécessaire que j'investisse ?

et ça marche ?

BACHELOR

Chacun voit midi à sa pendule. J'ai toujours essayé les GSX-R que j'ai fait avec le doigt d'origine et avec un doigt donnant plus d'avance, et bien il n'y a pas photo c'est beaucoup mieux avec. Mais ça dépend peut-être de ce qu'il y a dans le moulin comme cames, taux de compression, etc ...
JM