HARRIS sauce Titane

Que de bel ouvrage  

Parce qu'un HARRIS F1 c'est BEAU

Quand je suis passé chez Thierry j'ai pu voir non seulement son équipe de choc mais en plus de cela la Harris grimpée sur une remorque.
Je ne lui ai pas dis directement mais je suis tombé en arrêt devant cette moto sur laquelle il manquait pourtant quelques pièces.
Le "petit" upgrade ne gâche rien.

C'est magnifique.

Ce bras oscillant avec des soudures magnifiques  

CES SOUDURES SONT L OEUVRE DU JEUNE HOMME AVEC LE BLOUSON A DOUBLURE VERTE QUI SE TROUVE DERRIERE MOI   



CE N EST PAS TOUS LES JOURS QUE L ON A LES MAINS DANS LA HARRIS F1 DE PHIL READ DEVANT MONSIEUR HARRIS HIMSELF ...
EN GRIS DERRIERE LE GRAND MECANO A CASQUETTE
ON ETAIT ENTRAIN DE REGREFFER L ALLUMAGE COMPLET DYNA 2000 DE NOTRE BIMOTA SB3
SUR LEUR MOTO
POUR REMPLACER UN BOYER BRANDSON DE MERDE QUI AVAIT RENDU L AME
QUELQUES MINUTES AVANT LA DERNIERE SEANCE D ESSAIS QUALIF AU BOL 2006

NB ILS FINISSENT LA COURSE CETTE ANNEE LA   

A+
YVES

PIERRE pour ces belles photos , mon Jean Mi a de nouveau prévu un petit truc , genre spécial comme j'aime bien .



et un petit coup de soudure pour qui n'en veux .... Merci LUC ;ça fera deux   

et puis les pattes de freins comme je les aime .Boomerang style, light .

Rhooo le copieur pour le refuelling d huile  


par contre merci pour les pattes de frein  

Pierre a écrit:

Rhooo le copieur pour le refuelling d huile  


par contre merci pour les pattes de frein  

le copieur , je sais pas trop , attends de voir la fin du système ...      

C'est quoi comme fourche à la base ?

GSXR 1100

C'est bien ce qui me semblait.
Et si le plus pur des hasards faisaient que des étriers AP Racing vennaient prendre position sur ces jolis supports je serais volontiers preneur du plan voir du gabarit (moi aussi  )

s'agissant de pièces de sécurité , il faut mieux les adaptés soit même ,

Roger a un système impec pour cela avec un fil électrique , déjà explicité maintes fois ,

Jean Mi a son système à lui  , qui ma foie ( de chrétien )     me parait assez efficace aussi voir l'ajustement , je ne pense pas avoir eux de moto par le passé avec des plaquettes ajustées de la sorte .   

oui et  pour la visserie  Jean Mi CA VA PAS DU TOUT ( Christina Cordula )

                                           

Bon bah tant pis pour nous alors ...   

c est quoi ces vis de merde sur les etriers!!!

je refuse de rouler sur cette machine tant qu il n y aura pas eu un changement       

bruno a écrit:

c est quoi ces vis de merde sur les etriers!!!

je refuse de rouler sur cette machine tant qu il n y aura pas eu un changement       

Juste pour toi, il n'y aura pas de vis du tout !!!
C'est de la visserie provisoire bien sûr, la quincaillerie définitive est en fabrication ......

Il faut au minimum de la visserie "TITANE"    

j allais le dire   

tout vient à point pour qui sait attendre ..    



et encore un beau carter .

Ah ca c est beau, très belle visserie et carter    

MODE GREEN ON   
ELLE BOUFFE TANT D HUILE QUE CA LA SUZ ...  
 
OU VOUS AVEZ MONTE DES SEGMENTS EN BRETZELS
POUR AVOIR BESOIN DE 2 ORIFICES DE REMPLISSAGE D HUILE
 
MODE GREEN OFF   
 
C EST PIRE QU UNE KAWA                         
 
 
 
A+
YVES

elle bouffe tout .............. et pour mettre l'huile d'olive dans la machine , le bouchon d'origine est caché par le carénage ... 

THIERRY67 a écrit:

elle bouffe tout .............. et pour mettre l'huile d'olive dans la machine , le bouchon d'origine est caché par le carénage ... 

JE TE DIS PAS SUR LES BIMOTA AVEC LE CARENAGE C EST ENCORE PIRE   
IL Y A LES TUBES DU CADRE DEVANT   
A+
YVES

histoire de tenir la roue arrière , càd de la maintenir avec légèreté ...   

  j'aurai dû ouvrir le paquet, je t'aurai refiler autre chose qui traine dans mon garage