Réparation reservoir

Salut à tous,
Il ne s'agit pas cette fois d'une spéciale, mais d'une montesa 349 de trial, j'en appelle quand même à votre longue expérience ...  
Voila ce que j'ai en lieu et place du robinet d'essence, évidemment ca fuit..
A l'origine c'est monté avec un robinet fixé avec 2 vis et certainement un joint torique pour l'étanchéité.
l'ancien proprio à monté cette sortie droite et bouché un des trous de fixation percé...
Le réservoir est en plastique (pas un fibre) et doit faire seulement 2 ou 3 mm d'épaisseur ....
Au secours !

Avec un joint fibre de plomberie résistant tout juste à l'eau
froide, ça doit pas l'faire   
a mon avis, il faut déja réaliser un siege plan sur la base du réservoir
et faire une platine en alu qui reprend les deux taraudages de fixation
avec un filetage au centre pour recevoir soit un robinet, soit une tétine
et mettre un robinet entre durites ou un désacoupleur. ce n' est que
mon avis perso, d' autres solutions doivent exister.

à+
j-claude

Pour moi découpe à la dremel de l embase déposé des écrous ...repose. de nouveau écrous avec soudage avec baguette plastique repose de l embase par soudage avec baguette plastique et ponçage du plan de joint.

Merci à vous 2 pour vos messages,
J-C en fait j'ai plus d'écrou a droite, j'ai juste un bouchon en je ne sais quelle matiére peut être du lego à l'acétone......, l idée de remettre une platine aurai était bonne sinon...
TOMZJRACER je ne savais pas que ca existait des baguettes plastique ....! déjà on progresse , je viens de voir ca:
http://www.padlstore.com/nautisme/entretien-et-reparations/batonnets-de-soudure-plastique-pe.html
mais comment ca s'applique ?

 bruno appel moi si tu veut pour ton reservoir j'ai un copain qui est chaudronnier plastique .

a+

jp

EFFECTIVEMENT UN CHAUDRONNIER PLASTIQUE SEMBLE ETRE UNE BONNE SOLUTION AVEC CE TYPE DE MATIERE
C EST TRES PARTICULIER
LE SOUCS EST LE MEME AVEC LES RESERVOIRS DE CROSS
EN PLUS TOUT CEUX CI ONT CONTENU DE L HUILE 2T
CELA N AIDE PAS A LA SOUDURE OU A L ADHERENCE DES COLLES ...

ENSUITE IL Y A LA SOLUTION DE PASSER UNE PETITE PLATINE EN ALU PAR L INTERIEUR DU RESERVOIR
AU NIVEAU DU BOUCHON EN LE FAISANT PASSER AUTOUR D UN FIL DE FER PASSE PAR LE TROU CENTRAL DU ROBINET   

A+
YVES

Pas mieux que cette dernière solution , une embase filetée avec une collerette passée de l'intérieure et un écrou avec un joint torique 

Franck06 a écrit:

Merci à vous 2 pour vos messages,
J-C en fait j'ai plus d'écrou a droite, j'ai juste un bouchon en je ne sais quelle matiére peut être du lego à l'acétone......, l idée de remettre une platine aurai était bonne sinon...
TOMZJRACER je ne savais pas que ca existait des baguettes plastique ....! déjà on progresse , je viens de voir ca:
http://www.padlstore.com/nautisme/entretien-et-reparations/batonnets-de-soudure-plastique-pe.html
mais comment ca s'applique ?

Voici un exemple de reparation d un tete de fourche que j ai fait pour un zrx avec mise en appret

http://www.ferlor-fixoutil.fr/1-0-0-reparation-plastique-par-soudage.htm

effectivement sur la video du site, la soudure "semble" facile à réaliser ....
Et si je découpais la base de ce robinet ( suivant par exemple le trait noir) et tenter de ressouder l'ensemble sur mon reservoir HS (après avoir pratiquer la même découpe) ?
Le réservoir doneur est de la même marque mais de 2 ans son ainé, donc à priori même composant de plastique ...

LA SOUDURE OU LE COLLAGE DES PLASTIQUES ANCIENS GORGES D HUILE BORD A BORD D UN RESERVOIR ME SEMBLE TRES HAZARDEUX
VOIR TRES DANGEREUX EN CAS DE DECOLLEMENT BRUTAL   
 
SACHANT QUE L ON MANIPULE LE ROBINET TOUT LE TEMPS ET SOUVENT PAS AVEC GRANDE DOUCEUR
AVEC LES GANTS QUAND ON PASSE EN RESERVE
 
UNE SOLUTION MECANIQUE AVEC LA PRISE EN SANDWICH DU PLASTIQUE AVEC 2 PETITES PIECES EN ALU
ET UN JOINT ME SEMBLE BEAUCOUP PLUS SURE   

DE PLUS CELA EVITE DE FLINGUER UN AUTRE RESERVOIR ...ET D EN AVOIR 2 A JETER   
 
APRES CE QUE J EN DIS ...
 
A+
YVES

Bonjour,
http://www.appc.fr/Colles%20Hautes%20Températures.-page-95-28

Regarde en bas de page. Si tu appelles dis bien comment tu as eu l'info. 

http://www.appc.fr/Colles%20Hautes%20Temp%C3%A9ratures.-page-95-28

 bruno ce qu'il te faut pour ton reservoir .

de la baguette ( pe ) un fer a souder ou decapeur thermique .



le modele vert fer a souder .presque classic.














































le noir fer a souder  electrique et a air  .

a+

jp

j'ai eu la même chose il y a qques temps sur un réservoir de fantic en polyéthylène, après moult essais, a froid, a chaud, dégraissé, microbillé pour l'accroche, il  est parti rejoindre quelques uns de ses congénères à la déchètterie...désolé.....
et prendre le risque de se retrouver avec un robinet arraché au fond d'une gorge bien humide ( pas de mauvaises pensées, messieurs....),....... 

 

IL EXISTE UNE COLLE BI_COMPOSANTS

JE CHERCHE MA BOITE POUR LA REFERENCE
 

SAUF CAS PARTICULIER
LES RESERVOIRS DE CARBURANT SONT EN POLYPROPYLENE
REGARDER PRES DE MARQUANGES DE MOULAGE C EST INDIQUE PPi
C EST TRES IMPORTANT DE CONNAITRE EXACTEMENT LE TYPE DE MATIERE PLASTIQUE AVANT DE FAIRE UN QUELCONQUE REPARATION

A+
YVES

il me semble que c'est plutot en Polyéthylène (comme les kayak )
c'est un corsp gras, mieux vaut eviter les colles, les réparation marche bien avec la meme matiere et un décapeur ( attention de pas trop chauffer)
la solution d'un sandwich entre 2 plaque d'alu me semble la bonne solution

Un grand   à tous pour tout ces conseils, je vais étudier tout ça à tête reposée...