robinet d'essence sur le gsxr 750 de 85

Voilà , je viens de voir que sur le réservoir, j'ai un robinet avec plusieurs sorties.....mais comme je n'ai pas de carbu à dépression sur le gsxr 750 de 85 je me pose la question comment cela fontionne t il ??
j'ai une seule durite qui va normalement à la ramde des carbus ....?? quelqu'un a déja eu ce cas de figure ??
merci pour vos lumières.... 

des photos ? 

j'en ai fait qu'une de tof....on y voit les durites noires qui vont ??? elles servent à quoi , ??

pour faire avancer le smilblick, sur ma gsxr 85 en carte grise , mais avec réservoir de 86,  je viens de voir que sur le millésime 86 , il existe les deux robinet d'essence, le simple et celui à dépression .....donc plus qu'a commander le simple...   

une rampe de carbu classique(c est a dire sans depression) peut tres bien fonctionner avec un robinet a depression; et une rampe a depression peut tres bien fonctionner avec un robinet normal.
il n y a strictement aucun rapport entre un robinet a depression et des carbus a depression.
a+ luiggi

salut ,
tu branches où la durite d'arrivée d'essence ? sur quelles sorties du robinet......à part sur Pri je ne vois pas comment faire, si pas de dépression ...pas d'essence qui coule....??   

ta prise de depression du robinet, tu la branche sur une des prises de depression de la culasse(ou du carbu). la ou tu branches le depressiometre quand tu fais une synchro.
tu as beau avoir une rampe mecanique(pas a depression), il faut bien que tu fasses la synchro, donc tu as forcement un endroit pour brancher ce tuyau la.
a+ ss2r