Basset 10 pouces jmR - 1000 GS

Voici quelques photos de mon nouveau basset.

joli,qu'elle est la provenance de l'étrier arrière ??

Bonjour
Tres jolie Travail

Le choix du panier a droite  ..... tu m'explique ???? c'est assez surprenant

A+
Team TZ
AMFP&M

Team TZ a écrit:

Bonjour
Tres jolie Travail

Le choix du panier a droite  ..... tu m'explique ???? c'est assez surprenant

A+
Team TZ
AMFP&M

Ideal a IMOLA...

Bravo, beau boulot! c 'est toi qui l a construit?

jhonguy a écrit:

joli,qu'elle est la provenance de l'étrier arrière ??

Brembo symetrique.

:albino:belle bête , si nouvelle construction pourquoi panier à droite ? Endewell Spirit? C'est celui que tu prends pour promener la Tortue à St- Cergues? As-tu reçu confirmation de ton inscription?

bolda a écrit:

:albino:belle bête , si nouvelle construction pourquoi panier à droite ? Endewell Spirit? C'est celui que tu prends pour promener la Tortue à St- Cergues? As-tu reçu confirmation de ton inscription?

Salut Thierry....

Oui c'est confirmé pour Saint Cergues et toi ?
Avec la Tortue nous serons a la Classic Race

Fly
Non,c'est une réalisation jmR

rien reçu, pourtant il y a pas mal de temps que j'ai tout envoyé

c'est des jantes de kart cross que tu as pris

au vue de l'avant,la chasse a l'air d'etre règler en négatif,ou je me goure ?

Jantes de Quad
Reglable et directive comme j'aime.....

bolda a écrit:

rien reçu, pourtant il y a pas mal de temps que j'ai tout envoyé

Thierry tu es sur la liste avec d'autres pilotes de renom

D'autres photos sur le lien picasa.
Le voici habillé.....manque la boite a air, l'arrêt coup de poing,bac a huile.

Picasa Albums Web - Miss Bidouille - Side-car JMR

J'ai roulé avec mon jmR aux Classic Race (Saintonge) par rapport a un 16 pouces c'est autre chose!!!

La tenue de piste dans les virages est excellente et le faire lever dans les droit si le passager est a sa place n'est pas facile,dans les gauche il glisse un peu mais pas beaucoup,pas de guidonnages,le moteur avec les ACT Anglais pousse et prend des tours comme un fou,je tiens a féliciter Jean Mi le concepteur pour son travail

Bon les points négatifs qui font partie de la mise au point.
Démultiplication trop courte,selecteur de vitesses trop espacé,le gros soucis c'est les carbus mikuni de 34 à dépression.....il me semble impératif par la suite de monter des CR mais pour l'instant hors budget je continu mes réglages aiguilles et gicleurs .....
A voir samedi a St Cergues.
A +

Bonsoir,
De retour de St Cergue.
C'etait genial et je me suis fait plaisir.
Rolf Biland et Alain Michel était présent.
J'ai enlevé le garnissage du silencieux et avec des gicleurs de 122.5 et aiguilles au troisième cran c'est tip top (bougies nickel).
Dans un mois le Troféo Rosso au Val de Vienne.

Bonjour,
Modif des carbus,merci Roger pour tes conseils.
A tester le veek end du 17-18 à Verbois (Suisse).....

Il y a environ un an mon chassis en cours de realisation

:albino:sacré boulot, bravo.
Léon.

Cadeau de Noel.

Modif en cours,changement de la position des guidons.....les carbus me font encore des misères....mais c'est de mieux en mieux.

Voici avec une réhausse de 60 mm de mes guidons bracelets une position plus confortable pour mes cervicales
 



 

Une position "confortable" est la première des choses indispensable au pilotage confiant,pour tes carbus , il faut les régler sur une machine de route , c'est plus simple

Actuellement 155 et aiguilles au dernier cran + riche.... a voir aux essais libres au Castellet.....prevu des 160 et 165 ce qui permettrait de descendre les aiguilles ....

As-tu percé les boisseaux à 2.4 mm ???????????

Oui