manuel d utilisateur 900 z

bonjour
tout est dans le titre , je cherche un manuel d utilisation de 900 z  de 76
merci de vos reponses philippe

boo  c pourtant pas compliqué :

tu tournes la clé de contact sur ON , tu appuie sur START tu tires l'embrayage , tu mets la premiere ( le selecteur est juste sous ton pied gauche ) , puis en meme temps que tu acceleres tu relache tranquillement l'embrayage , quand t'a assez de vitesse tu passes la 2eme etc etc
A noter : il te faut une certaine vitesse pour ne pas tomber
pour t'arreter : le frein avant est le levier au guidon a droite, le frein arriere est au pied a gauche

voila avec ca tu devrais commencer a pouvoir utiliser ta moto

de rien

PS : ce manuel est universel, il n'est pas valable que pour la 900 !! c ca qui est chouette

frein arriere pied gauche

franck       ENFIN 

et bin on rigole on s amuse

C'est simplement le fait que tu demandes un manuel d'utilisation alors que très certainement il s'agit de la revue technique,ce ne sont pas du tout les mêmes info recherchées
Précise ta demande car des manuels d'utilisation , il n'y a pas beaucoup de monde qui le consulte 

Bonjour, j'ai cherché le manuel d'atelier, mais on ne le trouve qu'en Anglais, Tu trouveras la revue technique sur le forum du Z 900 le Mythe en téléchargement libre.http://www.900z1.com/docs/index.php#

en fait il  s agit bien du petit carnet  d utilisation qui est remis lors de l achat
voilou

philippe tu devrais répondre au gars de la meuse que sur certaine meule le frein est à gauche et le selecteur à droite ...................................!


pauvre tidji encore


a+

jp

Sur Motobec, c'est comme ça! (175cc) et les Anglaises aussi.

voir ce lien
en bas de page



http://www.900z1.com/docs/index.php#

ok

oui oui jp

 mais la il s agit d un kawa

donc je comfirme frein arriere pied droit   .    bon je sais pas comment tu monte tes breles hein ?  ...   tiens pour t apprendre un truc   sur les flandria  les vitesses c est mains droite. 


je sais je sais  a l epoque tu roulais en cady .       pauvre cady ....  l est pas mince le jp .

pis moi perso du kawa j y touche pas  

les motos ou il faut la moitie de l atelier pour demonter une fourche ou les freins  . merci        

sur une suzuki avec une cle de 10 12 et 14    tu fout plus de la moitie de la chignole en pieces .

chez kawa c est un bordel pas possible