Mon GSX 1100 , époque Mittérand

C'est moins pire, comme dirais l'autre , que ce que je pouvais craindre, en fait ça va.
il y a un filet de bavure a l'entrée de tous les puits de roulements.
bon l'axe de pédale de freins ça c'est vue  
l’intérieur des passages de tube de fourche dans les T, c'est moins fun déjà. mais est ce que çà craint ?
et quelques petits filetages oubliés mais la plus part on été masqués

Pour l'époxy, voir ce sujet où le problème a été résolu :
https://www.fmsp.net/t11698-comment-dissoudre-de-la-peinture-epoxy

hum ! bon ça

mystère du bac a batterie résolu !
ce n'est pas le mien, 2 GSX chez le même peintre le même jour , pas mal cette histoire

Par manque de temps, je n'ai ces derniers temps que mit le vilo dans son logement



ne sachant pas quand le moteur tourneras j'ai badigeonné roulements, joints spi et têtes de bielles d'un mélange d'huile et Whynn's anti friction

comme dit un vieux proverbe de mon terroir "quel temps qui tout pourri fait chier, au moins t'a le temps de le bas moteur le fermer"



la prochaine fois, masquage et un peu de peintoche

A  la vitesse de l'escargot je monte lentement cette moto.


la colonne de direction a retrouvée sa place

le faisceau se fraie un chemin

Ne pas oublier de remettre des fils de masse pour le régulateur , les connexions de l'alternateur sont souvent oxydées DANS LE SERTISSAGE DES COSSES , vérifier ces points avant de faire fondre les prises en plastiques (fréquent sur ces machines)

merci !
au pire dans le doute je coupe et remet des cosses ?

Le nettoyage avec inspection visuelle est souvent la meilleure des préventions,cela prévient des anomalies constatées et les pannes sont plus rares........

Oh que oui, sur un faisceau de cet age avec une machine qui a eu plusieurs vie, j'ai pas mal de petites réparations a effectuer, j'ai une boite pleine de cosses étanches, un fer a souder, un rouleau d'étain, du thermorétractable, un multimètre et enjoy...

Et hop les 2 pattes avants

La photo du jour, les éléments freins que l'ont m'a décapés.

la bricole du jour

roue arrière, bras oscillant et amortos (provisoires je n'ai pas encore acheté les définitifs)



maitre cylindre arrière



l'énoooooorme pneu arrière de quoi faire passer toute la cavalerie au sol....mais pas en une seule fois



qui a le plus grand diamètre ? la couronne ou le disque arrière ?



heu oui...il y a plus de freins a l'arrière qu'a l'avant comme un chopper quoi

Projet en standby jusque septembre je pense.
car je devais préparer ma mob' pour les 2/3 jours piste que je compte faire


et aussi car c'est la saison des balades a motos, je suis en essai la dessus depuis ce week end et jusque vendredi



et puis les ouacances, donc les finances sont au plus bas et pas bcp de temps, on mettras les bouchées double a la rentré

rien d'impressionnant mais j'ai eu le temps de nettoyer,  peindre et remonter mes étriers de frein av

L'automne montre le bout de son nez, qui goutte. Il va être temps de retourner a l'atelier.

vu sur le web, une photo d'inspiration pour ma GSX, cette photo daterais de 1987, ca ressemble bcp a ce que je voudrais faire




les autocollant KVAS, j'adore.
je cherche une selle comme celle ci
je voudrais que le look a l'avant soit facilement réversible, donc peut etre garder le guidon avec une tete de fourche qu'on peut facilement enlever et remettre.

il faut que je m'occupe sérieusement de ma culasse (Roger si tu m'entend !  )

et j'ai commencer a faire une liste des travaux restant a effectuer, et elle s'allonge, s'allonge.... 

J'entends , mais 3 courses de suite qui s'enchainent en ce moment.
Vendredi qui arrive 3h du pro classic à Croix en ternois
Le 7-8 octobre 4h de Carole VMA
25-26 octobre 4h ECS à Aragon
ça ne me laisse pas beaucoup de répit , après oui

génial ! c'est pile dans mon planning  

je vais essayer de passer vous voir a Carole, la dernière fois vous étiez bien accaparés par la course, j'ai pas osé vous déranger sur les stand.

Roger, c est pas plutot le 28/29/30 que tu es à Aragon?

On se verra la bas!

Oui 28-29-30 mais je n'ai pas le calendrier sous les yeux et je sais que c'est à peu près ça donc 3 semaines après Carole et non 15 jours  

selle giuliari, cela ce trouve, mais il faut être très patient, plus de 6 mois pour trouver la mienne.

content pour toi.
moi ca fait depuis janvier 2016 que je cherche j'ai déja vu des annonces mais elles sont restées sans réponses

Tu aurais des photos ?
apparemment sur le GSX plus haut, la selle est raccourcit et le cadre coupé pour etre plus court aussi
j'ai carrément envie de faire ça

pourquoi ne pas allez voir un sellier et faire une réplique cela ne devrait pas être bien compliqué à faire refaire et beaucoup plus rapide, tu as smtn qui n'est pas bien loin de chez toi et en plus il bosse super bien, ça ne coûte rien de lui demander.

oui on m'a parlé de cette solution. d'ou la recherche de photo de qualité, gros plan etc..
de plus si je modifie la moto il est possible que j'ai besoin de sur mesure 

oui le cadre et la selle sont modifiés

la version non mofifiée (de la selle  )