Roulage Magny Cours 2017

Hello

L'idée est basée sur l'esprit "gentleman" des pilotes et un rapport temps de roulage/prix sur le circuit GP et :
- rouler dans une session réservée pour "nous" et au choix :
- rouler avec des motos dites classiques
- rouler avec 1 ou plusieurs motos
- rouler avec une moto classique, et/ou une des années 90 et/ou une moderne
- regrouper les inscrits de cette série dans un espace dédié pour faciliter la communication et faire connaissance avant les séries
- 11x20 minutes de roulage sur 2 jours en 2016

Certes le choix des motos est large mais sous réserve qu'elles soient propres dans le sens où elles ne pourriront pas la piste.
 
Etes vous intéressés pour 2017 ?

SVP votre réponse pour savoir si je demande à l'organisateur de réserver une session. (possible si cette session regroupe une 50è de motos)

+ d'infos
https://www.billetweb.fr/le-prestigieux-roulage-a-magny-cours
http://mototeam95.com/index.html#anchor-CALENDRIER

 
GB
 je ne suis pas l'organisateur

P A R T A N T      GB  !!
On en a discuté à Carole ...OKKKKK  et j'adoooooore Magny Cours

A bientôt


Michel

pas cher pour les 11 sessions et sur un vrai circuit...

Je suis partant.

Merci de prévenir le plus tôt possible
Cordialement
Bruno

si vous acceptez les "roule pas vite"   , je viendrais bien

Bonjour à tous,

Ca pourrait m'interesser... ce serait quel WE ?

A+
eric

Bonjour,
Je suis preneur egalement. 11 séances c'est un bon moyen de  progresser

bonjour c est possible de tourner avec une 650 z martin ?? ou pas trop vu la puissance limité ? de ma moto merci pour les reponses

Bien sur ! lis plus haut ...la possibilité d'avoir une session "classic "!

faites donc des courses d endurance ca vous coutera moins cher vous roulerez plus et vous progresserez encore plus 

11 FOIS 20 MN = 220 mn soit presque 4h , c'est très intéressant et Magny-Cours est un bon circuit pour tous

rogerboldor a écrit:

11 FOIS 20 MN = 220 mn soit presque 4h , c'est très intéressant et Magny-Cours est un bon circuit pour tous

3h40 theorique mais tout le monde sait que dans le meilleur des cas une seance ne depasse pas 1/4 d heure donc ca fera moins de 3h de roulage pour 380 euro

Une anticipation s'imposera pour nous tous, afin qu'une categorie "CLASSIC" existe et donc sujette au nombre d'inscrits 

Bonjour à tous,

11 séances sur 1 WE, même si je les fais pas toutes parce que bricolage ou réglage de motos ou fatigue, je trouve ça pas mal quand même... de toute façon, sur une endurance à l'américaine, on roule mettons 2 heures sur 4 de course + les essais qualifs et libres, je pense que cela se vaut... mais avec une ambiance et une adrénaline fort différente évidemment...
je rapprocherai plutôt le prix et la durée à un stage, du style de ceux organisés par Gilles : pour environ 100e de plus tu passes par contre deux jours complets le cul sur la selle avec un pro pour t'expliquer...
Moi qui ne connait pas le circuit je trouve la formule intéressante. C'est un prix, certes, mais l'assurance d'avoir une catégorie classic et de retrouver des copains pour discuter ou aider c'est aussi important et cela aussi a un prix... et puis du coup, je n'hésiterai plus à m'inscrire à une endurance à Magny cours car je connaîtrai le circuit...

Après, c'est Magny cours... pas sûr que j'aurai le même intérêt pour la même formule à Carole...

Par contre, je répète ma question : ce serait quand ? (on ne voit pas la date sur l'affiche du premier mail... même si j'ai une idée de la réponse...)

A+
eric

Hello
A réception du calendrier 2017 je vous communiquerai les dates, ainsi que les tarifs et modalités définitifs.
L'endurance c'est très bien.
J'ai proposé cette idée car il m'a semblé que les solutions pour rouler sur un grand circuit GP comme Magny-Cours ne sont pas nombreuses. Si vous en avez des meilleures je suis preneur.
En plus, il est possible de rouler avec plusieurs motos, sans restriction de catégories.

Au cas où, je le redis cette idée est basée sur l'esprit "gentleman" des pilotes et de motos propres dans le sens "ne pas pourrir la piste".
GB

Bonjour GB Classic
C'est une très Bonne idée
J'ai la chance avec mon moto club le Plus Race de rouler en juin a Magny cours une le top
je regarderais les dates que tu propose mais en Juillet pas facile avec les conges et le travail mais pourquoi pas .

A+

GB Classic a écrit:

Hello
A réception du calendrier 2017 je vous communiquerai les dates, ainsi que les tarifs et modalités définitifs.
L'endurance c'est très bien.
J'ai proposé cette idée car il m'a semblé que les solutions pour rouler sur un grand circuit GP comme Magny-Cours ne sont pas nombreuses. Si vous en avez des meilleures je suis preneur.
En plus, il est possible de rouler avec plusieurs motos, sans restriction de catégories.

Au cas où, je le redis cette idée est basée sur l'esprit "gentleman" des pilotes et de motos propres dans le sens "ne pas pourrir la piste".
GB

La location de magny cours est hors de prix, et donc impossible pour un MC d'organiser une course sur un circuit GP...

Hello
Vos avis sont intéressants, et des avis d'experts en plus, merci.
Ah ! Bruno, qui fait partie des experts dont je parle, dans ton calcul comparatif de temps de roulage par rapport à l'endurance, tu n'as pas déduit les arrêts au stand lors des endurances...   et

GB

Pour le prix, infos complémentaires pour 2016 :
C'est un week-end et
- Petit déjeuner offert à partir de 8h00,

Vendredi : accueil administratif et technique de 18h à 20h.

et responsabilité Civile (RC) incluse

GB Classic a écrit:

Hello
Vos avis sont intéressants, et des avis d'experts en plus, merci.
Ah ! Bruno, qui fait partie des experts dont je parle, dans ton calcul comparatif de temps de roulage par rapport à l'endurance, tu n'as pas déduit les arrêts au stand lors 

c est vrai!!! pour roger ca doit etre dans les 2mn,a l americaine aussi,et pour les equipages sans infrastructure le double voir le triple.

mais en plus dans ce genre de journée tu peux rajouter les innombrables drapeaux rouges donc arret pur et simple causés par les pilotes du dimanche qui se prennent pour rossi,j en ai meme vu qui se prenaient un volume dans les stands,c est dire

enfin mon avis c est que les journée d entrainement c est tres bien mais il faut que ca reste a un prix raisonnable autrement comme dans ce cas ci c est plus interessant de faire une course d endurance qui assure 2h40 de roulage sans branleurs et pour moins cher,vma mettet 275 par pilote adr 240 par pilote,y a pas photo

Bruno, tu n'as pas tord mais pas raison non plus ....

Les motivations et surtout le stress ne sont pas les mêmes...Toi, tu as l'habitude, mais ce n'est pas le cas d'autres doutant de leurs possibilités ou n'ayant jamais couru ( pour de vrai  ), et pour eux le fait de tourner sur un VRAI circuit est gratifiant !  

L'ADR et METTET n'ont pas le qualificatif de circuit GP et donc, ceci fait la différence de prix 

Pierre a écrit:

Bruno, tu n'as pas tord mais pas raison non plus ....

Les motivations et surtout le stress ne sont pas les mêmes...Toi, tu as l'habitude, mais ce n'est pas le cas d'autres doutant de leurs possibilités ou n'ayant jamais couru ( pour de vrai  ), et pour eux le fait de tourner sur un VRAI circuit est gratifiant !  

L'ADR et METTET n'ont pas le qualificatif de circuit GP et donc, ceci fait la différence de prix 

belle analyse pierre
j ai déja roulé en course mais un "vrai" circuit m intimiderais aussi

ça pourrais m'interresser, ça va dépendre des dates
pour faire tourner la Martine a condition quil y ai une série classic

Pierre a écrit:

Bruno, tu n'as pas tord mais pas raison non plus ....

Les motivations et surtout le stress ne sont pas les mêmes...Toi, tu as l'habitude, mais ce n'est pas le cas d'autres doutant de leurs possibilités ou n'ayant jamais couru ( pour de vrai  ), et pour eux le fait de tourner sur un VRAI circuit est gratifiant !  

L'ADR et METTET n'ont pas le qualificatif de circuit GP et donc, ceci fait la différence de prix 

c est pour ca que je n y vais pas,c est trop galere de faire des seances d entrainement avec des gens qui n ont jamais fait de circuit surtout sur des circuits rapides comme magny-cours,tu passes ton temps a te trainer la bite pour les eviter et a faire attention a ne pas en terroriser un en passant trop pres,et je ne te parle meme pas de ceux qui freine en ligne droite alors que t arrives a fond derriere eux,
du coup tu ne fais pas de bons temps et au final tu fais de la promenade ce qui ne sert a rien

Hello
Sympa ces avis constructifs et vous confirmez les constatations de ma petite expérience, démos, roulages et 2 endurances.
La différence de niveaux est un fait dans nos catégories liée à l'âge et l'expérience de chacun.

Pour limiter, voir éviter les points négatifs très bien rappelés par Bruno, je propose cette solution, réunir un groupe qui communique avant et pendant les séries.

Rouler en endurance est un excellent choix et j'aime. Mais ce n'est pas évident, (le niveau de pilotage, la prépa de la moto, le comportement en piste, avoir une équipe, etc).
J'ai commencé la piste après 50ans et c'est difficile. Pourtant j'ai eu la chance de rencontrer très vite des gens d'expérience (dont certains sont sur ce forum). Merci à vous de m'avoir aidé et appris des bases essentielles.

Rouler est un plaisir et nécessaire. J'espère refaire de l'endurance.
Bénéficier des conseils des pistards expérimentés est formidable et nécessaire pour le bien-être de tous et progresser.
Et les meilleurs peuvent aussi choisir une série en rapport avec leurs chronos lors des journées de roulage.
 
De toute façon j'aime bien le mot solution. Il permet de faire face aux problèmes et de rester réaliste. D'où la proposition de cette idée qui pourrait apporter une solution.
GB

bRAVO   GB !!!

pour ma part pressé de remettre mes fesses à Magny cours !!
 Adélaide avec le R1 et des frissons plein l'échine !!
Bon avec notre 1100 GSX çà sera moins rapide mais avec surement autant de frissons

A viite viite !!


un bon roulage de fait Dimanche dernier  à Clastres avec un pote .... l'année passée je me faisais pourrir par lui....
cette année j'étais sacrément coriace ..la Forme revient !! héhéhé !!