EMPLETTES CE MATIN YVES

c est vrai que le seul probleme c est de souder l alu

bruno a écrit:

c est vrai que le seul probleme c est de souder l alu

VI....WALA.....WANTED :: " a King of the alloy flambar"

ss2r

VI

bruno a écrit:

meme maitre yves n a pas reussis a l identifier

et d epoque et neuf

et HOP

ben merde alors...y savent TOUT...tout...c'est koa cette marque .??

connais pas....
HONNETEMENT, J'AI PAS DE MERITE SUR CE COUP LA....
MAIS J'AI DE TRES BONS COPAINS

merde je descend verifier de suite

le même bras mais pour 900

c est bien lui

felicitations

C EST PAS LE TOUT D ACHETER FAUT QUE CELA SERVE A QUELQUE CHOSE

APRES UNE APRES MIDI DE TEMPETE

USINAGE DES TETES DE VIS INOX CONIQUES

VOILA UNE PETITE ROUE CAMPAGNOLO MAGNESIUM EN ETOILE DE KB1 PRETE A ETRE MONTEE





C EST CON LES DISQUES SONT FOUTUS Y SONT TOUT ROUILLES

A+
YVES

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LA ROUE ARRIERE PRENDS FORME ELLE AUSSI



RESTE A TOURNER LE MOYEU DU DISQUE AVEC LE BON DEPORT ...

A+
YVES

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

ça fait style, normalement ce sont les vis titane qui sont come ça

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LE POIDS

c'est quoi la ref de ta peinture dorée ?

STOK51 a écrit:

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LE POIDS

ha viiiiiii

felicitations, comme d'hab

je persiste

c est pas beau ces jantes

KK production a écrit:

c'est quoi la ref de ta peinture dorée ?

WALA
SPECIAL KK

jokawa a écrit:

STOK51 a écrit:

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LE POIDS

ha viiiiiii

felicitations, comme d'hab

NON C' EST POUR IMLITER LES VIS TITANE

bruno a écrit:

je persiste

c est pas beau ces jantes

J INSISTE

ECHANGE JANTES KAWA D ORIGINE BON ETAT PORT COMPRIS

CONTRE CAMPA MAGNESIUM ETOILE

STOK51 a écrit:

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LE POIDS

ah ben justement, question orange, comment tu fais avec le tour pour faire les tetes de vis, tu orientes l'outi et du dresse ou tu prends un outil à X° et tu avances (un peu comme pour faire un chanfrein, mais plus gros) ?

parce que là comme ça je vois pas trop comment faire, j'ai voulu essayer vite fait et sans y passer trop de temps mais le faire comme un chanfrein au bout d'un moment ça ne passe plus du fait de la largeur de matiere à prendre ...... bref, j'me comprends !

en gros mieux vaut m'expliquer comment tu fais plutot qu'essayer de te faire deviner ce que j'ai essayer ....

zoilgust a écrit:

STOK51 a écrit:

jokawa a écrit:

certainement con comme question, mais pourquoi avoir fraisé les vis?

LE POIDS

ah ben justement, question orange, comment tu fais avec le tour pour faire les tetes de vis, tu orientes l'outi et du dresse ou tu prends un outil à X° et tu avances (un peu comme pour faire un chanfrein, mais plus gros) ?

parce que là comme ça je vois pas trop comment faire, j'ai voulu essayer vite fait et sans y passer trop de temps mais le faire comme un chanfrein au bout d'un moment ça ne passe plus du fait de la largeur de matiere à prendre ...... bref, j'me comprends !

en gros mieux vaut m'expliquer comment tu fais plutot qu'essayer de te faire deviner ce que j'ai essayer ....

SURTOUT PAS ATTAQUER PLEINE MATIERE COMME UN CHANFREIN TU VAS CASSER TON OUTIL LA SECTION DE COPEAU EST BEAUCOUP TROP GRANDE
TU INCLINE TON TRAINARD DE 10° ET TU CHARIOTES AVEC CELUI CI EN AVANCANT PASSE PAR PASSE AVEC LE TRANSVERSAL



A+
YVES