Croix en Ternois les 14,15 et 16 Avril

bruno a écrit:

pour le regime maxi vois avec roger,mi les gsx c est pas ma tasse de thé
laisse tout en auto,faut etre ingénieur pour s amuser a modifier ca

je l ai remis avec ta version

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Merci Bruno.
Là je désespère vraiment ! J'ai installé la nouvelle version ( très facilement !) et reprogrammé ma courbe. Cela fonctionne mais il y a quand même un gros hic !
Le compte  tours RPM à gauche en bas de page continue à doubler les tours rééls !!! Au ralentit donc à 1200 tours environ j'ai 2400 d'indiqué ! C'est très problématique car cela joue sur le maxi rupteur et sur la courbe. J'ai beau chercher encore et encore , impossible de revenir à la normal.  j'ai essayé plusieurs courbes, différents cdi, vidés puis reprogrammés...je sèche :-(

apres je ne connais pas le fonctionnement de ton compte-tours,il lui faut peut etre 2 pulses par revolution!

Bruno, non non je ne parle pas du compte tours du side mais bien de celui sur le pc donc gérer par le programme (ou par le cdi ?).

autrement le moteur tourne correctement sauf qu a 5000 ca marque 10000

c est bien ca?

Oui c'est bien cela, et il ruptera à 5000 si je programme le rupteur à 10.000 !

A chaque révolution du vilo, il y a deux impulsions puisque 2 pickup et un lobe au rotor, ca je comprend . Mais apparemment Le Cdi gère les rpm avec l'option "classic, 1 lobe, 1 ou 2 pickup" donc qu'il y ai un ou deux pickup ne change rien ????


Edit ,,,,,Je viens de trouver cela ; Dans Bike , Special setting, il est possible de choisir le nombre d'ignitions par révolution ! C'est peut etre ça mon soucis. A essayer demain.....




Edit,,,,,,,,Comme quoi dans plusieurs tètes..... Trouvé ! Mes pickup sont raccordés en série...............ca ne doit pas être le cas ! Demain test. Merci pour ton aide Bruno. :-)

Pour moi le sujet est clos , c'est une connerie rapportée on ne sait par qui et il n'y a pas de raison d'en prendre ombrage aussi fort , carpe diem et tout va bien

Lorentp a écrit:

Oui c'est bien cela, et il ruptera à 5000 si je programme le rupteur à 10.000 !

A chaque révolution du vilo, il y a deux impulsions puisque 2 pickup et un lobe au rotor, ca je comprend . Mais apparemment Le Cdi gère les rpm avec l'option "classic, 1 lobe, 1 ou 2 pickup" donc qu'il y ai un ou deux pickup ne change rien ????


Edit ,,,,,Je viens de trouver cela ; Dans Bike , Special setting, il est possible de choisir le nombre d'ignitions par révolution ! C'est peut etre ça mon soucis. A essayer demain.....




Edit,,,,,,,,Comme quoi dans plusieurs tètes..... Trouvé ! Mes pickup sont raccordés en série...............ca ne doit pas être le cas ! Demain test. Merci pour ton aide Bruno. :-)

pas de quoi