Restauration kawa 1100z de 82

Bonjour,
Je suis sur le point de terminer la restauration de ma bécane, en l'occurrence une Kawasaki z1100. J''ai quelques interrogations au sujet desquelles vous avez certainement quelques suggestions à me proposer
L'ensemble des pièces (partie cycle, moteur et habillage) hormis le villebrequin et la boîte à vitesse ont été démonté, restauré et ou remplacé.

Une fois montée, au roulage je me suis aperçu d'une consommation d'1 litre d'huile pour 250km.
J'ai donc rechangé les joints de queue par des modèles de GS 1000 (de meilleure facture que la kawa) et ai commandé un kit 1135 de chez wiseco. Je préfère traiter le problème en haut et en bas. Ayant déjà installé des cornets kn pour la simplicité du démontage de la rampe, je m'interroge aujourd'hui sur la nécessité ou non de remplacer les pots d'origine par un 4en1. J'aime vraiment le look des pots d'origine mais me demande si ils vont évacuer suffisamment de gaz brûlés. Qu'en pensez vous?
Merci
Philippe