restauration z1r

j'ai fini le circuit électrique maintenant je m'attaque aux commodos 

j'ai reçu la carrosserie ,tout le décor est fait à la peinture .

Bel ensemble de peintures , ça semble bien réalisé  

La peinture est superbe. La chapeau a l'artiste qui a réalisé ce magnifique boulot

Bonsoir,
Magnifique cette peinture   
Je vois qu’il y a toujours des artistes dans les carrossier-peintres.
Bravo à lui.  
A+.
Michel.

Sacré travail , top la peinture ; 

je me suis attaqué aux maîtres cylindre de frein ! un bon nettoyage s'impose !

Après quelques heures de boulot ça donne ça !

il faut aussi que je découpe des commandes dans des leviers de frein rappé ..

Bonsoir Bruno du Nord,

Super boulot que tu viens de réaliser sur les maîtres cylindres.

Félicitations .

J'aurais une question à te poser, car je serai bientôt dans le même cas :

As-tu trouvé des kits de réparations pour le piston du maître cylindres (joints, etc..)?

Si oui, pourrais-tu me donner un lien, merci.

Ci joint, une photo du mien :



Merci pour ta réponse.

A+

Michel.

Sacré boulot 

Il me restait des pièces neuves et quelques unes d'occasions comme des boîtes à air

J'ai commencé l'assemblage des sous ensembles préparés voilà un bout

Ça avance tranquillement ! C'est pas simple une z1r il y a beaucoup de pièces spécifiques.

Encore quelques heures de boulot et elle sera prête pour reprendre la route

très belle machine avec son réservoir grande contenance 
si c est une française ne serait elle pas en version Z2R ? 

tu as une ligne d échappement 4/1 ou la version allemande beaucoup plus équilibrée en 4/2 ?

Après beaucoup d'efforts , le bonheur des premiers roulages en configuration "terminée"   

Alors c'est bien une z2r avec le kit réalisé par Christian Bourgeois ,sur la prochaine je monterai les amortisseur d'origine avec les entretoises "je vais en remonter 3 " 

je n'ai plus de barre de maintien de toute façon elle frottait sur le cul de selle alors je ne l'aurai pas monté .

Elle à son 4/1 d'origine c'est le modèle D3 qui à les deux silencieux ,elle à aussi un moteur de MK2 j'en avais fais une mais elle est partie au Japon ...

C'est parti pour la 2 ème
J'ai préparé les étriers avant les pistons font 38 MM alors que sur les autres z1000 il font 43 mm

Ils améliorent le freinage avec des pistons plus gros