c'est quoi ce bras ?

Marque provenance , je prend tout !



merci

ben je pense que c'est un bras fabriqué par un bon soudeur en s'inspirant de ce qui se fait

déja, il le néttoie, et aprés on creuse...

bubba a écrit:

déja, il le néttoie, et aprés on creuse...

Ben voila , je me casse a vouis sortir du " sortie de grange " ou du " en l'etat " et voila , ben bravo hein , merci


n'empeche que c'est moi qui vais commancer a creuser , pour le nettoyer !

Ca ne serais de l'artizanal alors ?

Peux tu élargir la photo...?
ce qui me semble curieux, (pas curieux mais "grossiere" si je peux me permettre) c'est la platine de fixation de l'axe et d'amorto.
Les bras uniflex de martin ressemble "un peu" (et de loin) a ce dessin mais en section carré.
c'est vrai que ça ne sent pas la fabrication en série ton bras la!

bon allez, tu nous remet une photo aprés le coup de dégraissant! parceque le tube carré du bas... ça ressemble au section rectangulaire de martin (mais de loin! )... et puis renforcé aprés par un chaudronnier !!!

Avé des Comstar...
Sur un BO ?

kenavo
yann
kroas hent bouilhed

ça sent le fait maison, j'aime bien le petit plat en ADX au dessous de l'axe du bras d'origine

cela ressemble beaucoup à du Bo modifié, presque sûr vu l'encrage des Koni et le bout des platines alus au dessus. et le renvoie de selecteur Honda.

C'est un bras de marque GERBAX, type Hypercrade.

sam le pirate a écrit:

C'est un bras de marque GERBAX, type Hypercrade.

yann a écrit:

Avé des Comstar...
Sur un BO ?

kenavo
yann
kroas hent bouilhed

VOUIIII !!!!!

Jean Louis a écrit:

cela ressemble beaucoup à du Bo modifié, presque sûr vu l'encrage des Koni et le bout des platines alus au dessus. et le renvoie de selecteur Honda.

bien vu ! mais ca va degager , faut que je trouve des commandes reculées

sam le pirate a écrit:

C'est un bras de marque GERBAX, type Hypercrade.

Bon n'en vl'a une autre mais elle est un peut flou ;




d'lautre coter :



Vi Luc , je sais , la pate du pot est mal soudée , t'as qu'as venir refaire ca propre !

He je vous rassure , c'est pas aussi rouiller que ca en as l'air , c'est les photos qui font orange comme ca

salut, c est sure c est un bras qui a ete modifie apres: la soudure du renfort est faite a l arc a l electrode enrobee alors que la soudure de la platine sur le bras lui meme est faite au mig/mag (au fil ou au semi auto suivant les religions).
a+ ss2r

bon tant pis, je vous cause plus !






merci

Gaswin a écrit:

bon tant pis, je vous cause plus !






merci

nan serieux... il est "top" ton bras Gaswin!!

il est d'enfer....



terrrrible....


tip top...



genial...





...




bub'!
j'riiiiiiiigole!!!

C EST TOUS DES JALOUX

SI Y EN A QUI AIME TORTILLER DE L ARRIERE TRAIN C EST LEUR PROBLEME

AVEC TON BRAS OSCILLANT
GAZZZ ET APRES ON CAUSE

A+
YVES

on dirait un bras normal modifié
mais ton pot a l'air d'etre un martin

Yves , ouais , je vais tous leurs mettre une branlée , ca leurs apprendra ! a se foutre de mon bra !

pour le pot :



on le vois differemment la ! z'en pensez quoi mon cher Nini ?
Yves pensais plus a un canam
D'ailleur , on voit pas bien mais y'a une soudure entre le tube qui sort de collecteurs et le pot en lui meme , un peut apres le bord de jante / pneu sur la photo

d'après moi c'est un marving ( avec les tubes a plat !! ) les canam avais les tubes au carré ..........................
enfin là on vois pas très bien sous la rouille

Marving a fait des pots aussi court ?

j'ai recut une photo , on dirais bien un martin ...

moi je vais te dire ce que c est ta merde rouillee

un collecteur marving avec un tube de fuite martin

une belle merde quoi

pas mieux un collecteur de marving ""bien rouillé" avec un bout de Martin....

une merde koa

et si ca se trouve ca deboite la chatte a barbie


c'est comment un collecteur Martin ?