Axe de bras oscillant grippé

J'ai un gros problème sur le ZX11...
L'axe du bras oscillant est complètement grippé dans l'entretoise 
J'ai essayé de le percer pour atteindre l'espace entre l'axe et l'entretoise sans succès c'est comme si c'était d'une pièce...
J'ai commencé a le "vibrer" sans succès non plus...
Ca sent le découpage du bras 

Si quelqu'un a une idée... 

Mets nous des photos, on va trouver

Ben photo, oui, pourquoi pas, mais y a rein a voir... Le bras est en place dans le cadre avec l'axe dedans...
Je vais aller en faire au cas où 

Voilà :

C'est pas le bras qu'il faut scier , c'est l'axe passer une lame de scie entre le bras et le cadre .

Ca passe pas... et trop de risque d'abimer le cadre

à tout hasard , l'axe ne serait-il pas vissé ???????? 

Pas bête Roger !!!!

Non, pas vissé...
On en a discuté avec Roger hier soir, d'ailleurs, je me suis trompé, il est percé jusqu'à l'empreinte ! du coup, je vais finir de le percer et essayé avec une tige filetée et une plaque d'appuis voir ce que ça donne.
Après, je tenterais le crique et si ça ne fonctionne toujours pas, ben sacrifice du BO...

En perçant de plus en plus gros en t’approchant du diamètre extérieur de l’axe, il va obligatoirement venir.

EN RETOURNANT LE CADRE tu perces 2 trous dans le bras par en dessous perpendiculaire a l axe (sans percer l axe )
tu remplis de WD 40 le centre de l axe PAR L INTERIEUR
tu visses 2 embouts de graissage coniques et tu colles une pompe a graisse en pression 
la graisse va pousser le WD 40 en force vers l exterieur et en faisant bouger le bras oscillant se repartir dans les roulements et les entretoises 

une fois l axe sorti les graisseurs éviteront que cela recommence 

Pour compléter : 

 A deux compères : 
- du côté "tête de vis" de l'axe : clé à chocs, pour tenter de faire tourner l'axe sur lui même
- du côté "écrou" de l'axe, un jet de bronze dans l'alésage de l'axe, frapper avec une masse très lourde pour avoir des coups "qui portent"
- pistolet à air chaud, ou chalumeau prudemment, pour chauffer le bras au niveau des douilles. 

accepter que ça ne vienne pas du 1er coup, remettre sous infusion Degrip oil

re-tenter sa chance.... perséverer.

Je prends bonne note 

Alors, essais d'extraction avec une tige filetée de 10 :


A un moment, j'ai entendu un claquement !!!   mais non, c'est le filetage de la tige qui est venu...   (pourtant, je tapais sur l'axe en même temps histoire de le décoller...)

Du coup, ben, y a plus qu'a...

Je l'emmènerais chez mon pote mécano pour essayer à la presse... 

Perso, je laisserai tomber la presse, tu vas écraser ton cadre a l’endroit où il porte sur le banc de la presse.

 Je sais pas...

avec une tige de 12mm bout jaune (8.8) ça devrait venir

rogerboldor a écrit:

avec une tige de 12mm bout jaune (8.8) ça devrait venir

Ca rentre pas... 
La M10 est aussi en 8.8 le filetage s'est arraché 

Avec un écrou long (Leroy merlin par exemple) c'est plus sûr et de la graisse

https://www.manomano.fr/ecrou-hexagonal-1354?model_id=1259415&referer_id=698395&gclid=Cj0KCQjwxtSSBhDYARIsAEn0thSF5rT0b2agB0Oalhug_JUcgQv8JWxR3YygeADoUTSLTdWiXQgj9OUaArq8EALw_wcB

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Par expérience toute tentative pour extraire l'axe est une perte de temps même avec une presse ,c'est souder par la rouille il faut scier cet axe il y a la place pour une lame de scie entre le cadre et le bras c'est fin une lame ca passe. La tige filetée si c'est pas le filet qui lâche c'est la tige qui va s'allonger 12mm en 8.8 ça s'allonge a moins de 10 T (essai avec un vérin creux.)

La solution que j’ai proposé, le perçage au plus proche du diamètre extérieur de l’axe, devrait faciliter le sciage.
Si il reste 1 ou 2/10 de matière, en finissant d’usiner l’axe avec une fraise et en travaillant au niveau de la jonction cadre bras oscillant, on devrait même pouvoir faire céder l’axe si la place n’est pas suffisante pour passer la lame de scie.

Au prix d'un bras d'occas, ça va se finir à la disqueuse...

Et la satisfaction d’avoir réfléchi, trouvé une solution et réussi tu en fais quoi ?

J'ai déjà tout essayé, si elle est grippé sur les 220mm JAMAIS ça ne sortira 
J'ai déjà eu le cas sur une foreuse, un axe sectionné au milieu, ben il est toujours en place...  Mais là, pas de problème de tenue de route.

Bon, voilà, c'est fait, le bras est découpé et même comme ça, très compliqué à sortir... Grippé d'un bout à l'autre    (Pas que dans l'entretoise, mais dans les roulements aussi)
J'ai jamais vu ça...  :supernul:

Le gars qui a remonté cet axe a certainement mis trop de graisse et ne l’a jamais karcherisé !!