TAN reconstruction CB 750

Puisque Tan s'est lancé dans la restauration d'une CB 750 , il lui fallait un carter de protection coté allumage ; à la hauteur des beautés qu'il sait faire alors en partant d'un gros bloc alu 2017 , j'ai coupé un carré de 140mm de côté par 60 d'épaisseur 3kg  (il me faillait un rond de 136x40)
première étape , faire un entrainement pour l'usinage avec un trou borgne taraudé à 12mm avec une vis de 12 et une contre pointe


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Cette opération de cylindrage terminée , je fais l'épaisseur et un trou central borgne

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ensuite je creuse l'intérieur en cône à 60 degrés (pas fait la photo)



je retourne la pièce pour l'extérieur

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et voila les trous de fixation à la fraiseuse , la pièce est finie avec le polissage

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Chapeau bas 

Super boulot Roger!
Il manque juste la signature du fabriquant.. (RR)
Ce qui ferait la petite touche racing qui donne
de la valeur à l article...

belle piece 

faut demander un 4 mors pour ton prochain anniversaire  

  , pour le mandrin 4 mors , j'en ai un mais le temps de montage est supérieur à ce système simple qui me permet des passes de 4 mm au rayon à 750 tr/mn et me donne satisfaction pour l'usinage de toute la longueur du cylindre , la vis de 12 mm entraine la pièce carrée sans broncher , mon moteur de 4 cv triphasé ne pouvait pas suivre en arrivant dans le rond complet  il a fallu que je réduise les passes

Citation :

.../... en partant d'un gros bloc alu 2017 , j'ai coupé un carré de 140mm de côté par 60 d'épaisseur 3kg  (il me faillait un rond de 136x40) .../...

 Bonjour

Soit 90% de copeaux (3 kg - 306 gr)




Guy

Merci Roger, très belle pièce, je vais être obligé de peaufiner  le reste de la moto pour être à la hauteur.

Salut,

Super boulot, y a pas à dire il sait y faire Roger  Avec mon petit tour de 1000 watts (1,3cv) et petit mandrin , pas possible .

Maurice.

beau boulot Roger

Citation :

 Bonjour

Soit 90% de copeaux (3 kg - 306 gr)

Prochain excercice, faire cette pièces en aluminium recyclé.

Et bien c'est le cas puisque ce bloc d'alu ne servait à rien ........

Citation :

C'était donc çà les secousses que je ressentais jusqu'à Cannes....  

Sur un petit tour, attaquer une pièce avec des facettes, c'est la hantise suprème....

Bravo Roger !!! Un jour tu m'as appris  comment faire un cube avec un rond ......... et là tu fais un rond avec un cube !!! FAUDRAIT SAVOIR !!! Chapeau bas mon Roger

brasilio a écrit:

Bravo Roger !!! Un jour tu m'as appris  comment faire un cube avec un rond ......... et là tu fais un rond avec un cube !!! FAUDRAIT SAVOIR !!! Chapeau bas mon Roger

Ah ... ET, pour le néophyte que je suis ... ... est-ce possible de faire un cube avec un cube et un rond avec un rond ?

 

Bravo Roger, belle pièce et très belle moto ! 

Sinon j'ai récemment refait (pour essai au début) un carter d'allumage pour un 1135 GG avec mon imprimante 3D. Le fil utilisé est chargé carbone. Au final cela tient très bien à la température, (en place depuis qq mois, la matière tient à 95° en théorie). En revanche j'avais fait des pièces de support carénage (posés/vissés sur le couvre culasse), mais un peu trop 'chaud' ici.

Bonjour Alberto,Je pense que l'imprimante 3 D fait un superbe travail. J'oserai ajouter une remarque : si tu veux que ton couvercle soit "homologué Roger RUIZ" il faut que ton couvercle puisse supporter une glissade sur du goudron et du gravier à130/130 KM/H !!!!!!
Roger teste lui même ses produits et il mets  du cœur à l'ouvrage !!!

Et non... non homologué RR (Roger Ruiz... Hi,Hi..). Mais on peut faire pas mal de pièces comme pipes d'admissions spéciales etc...Si intérêt je posterai qq photos, j'ai fait pas mal de pièces ces derniers temps ( carter chaine secondaire, support ampoules compteur, fermetures trappes etc...)