changer ses pneus

peut t'on y arriver avec ca?



et equilibrer avec ca:



parce que marre des "pro" qui touchent a mes becanes

pour l'equilibrage , je sais que c'est bon

des potes le font, chiant au début!

je préfère donner 15 euros à chaque fois à quelqu'un en qui j'ai confiance!!

POUR NOS GRANDS MERES AVEC DES JANTES EN ACIER LES DEMONTES PNEU C EST DEJA LIMITE
DES QU IL Y A DES JANTES EN ALU VOIRE EN MAGNESIUM
SURTOUT AVEC DES JANTES LARGES

MACHINE DE DEMONTAGE ET REMONTAGE AUTOMATIQUE OBLIGATOIRE
A CONDITION QU ELLE SOIT BIEN REGLEE NORMALEMENT LA GOUGE NE TOUCHE PAS LA JANTE ...

POUR L EQUILIBRAGE C EST PAREIL
POUR LES MACHINES DES ANNEES 70 L EQUILIBREUSE STATIQUE EST SUFFISANTE

POUR UNE MACHINE MODERNE AVEC LA LARGEUR DES JANTES ET LES VITESSES DE POINTE DE CES MACHINES UN EQUILIBRAGE DYNAMIQUE EST RECOMMANDE
SEULEMENT POSSIBLE AVEC UNE EQUILIBREUSE ELECTRONIQUE QUI CORRIGE NON SEULEMENT DE BALOURD MAIS AUSSI LE LACET ...

DESOLE MAIS MOI AUSSI JE CONFIE CELA A UN PRO QUI A 30 ANS DE METIER ET DES MACHINES DERNIER CRI
IL FAIT DANS LA JANTE D ASTON MARTIN DE FERRARI OU DE PORSCHE
OU DANS LA MARCHESINI FORGEE DE 999 R ....
T IMMAGINES BIEN QUE LA MOINDRE TRACE ET C EST DU CLIENT

DESOLE JO MAIS LA J AI PAS D AUTRE SOLUCE A CONSEILLER

A+
YVES

pour l'equilibrage, le dafy moto du havre le fait avec ca
d'apres ce que tu me dit, c'est de la folie

jokawa a écrit:

pour l'equilibrage, le dafy moto du havre le fait avec ca
d'apres ce que tu me dit, c'est de la folie

RELIS BIEN J AI PAS DIT QUE C ETAIT DE LA FOLIE
J AI JUSTE DIS QUE L EQUILIBRAGE DYNAMIQUE ETAIT RECOMMANDE
SUR LES MISSILES MODERNES .... C EST TOUT

ET JUSQU A PREUVE DU CONTRAIRE DAFY C EST TOUT SAUF
DES SPECIALISTES COMPETENTS
DU PNEUMATIQUE ....

des potes en 10R, 9R ou 6R mettent du gros gaz sur piste à la suite d'un changement de gommard home made, le résultat, bien que peu important sur piste, est satisfaisant je crois mais v'là la galère ke même!!

m'enfin sur piste quand tu changes ds la journée, tu ne peux pas avoir de mécano kawa ou autre sous la main!

mais sur route et avec du temps, c'est se casser le cul pour rien!

moi je fais comme ça sur le ZX, et ça va, mais bon c'est pas missile sol air le zx, et je m'en sers pour 90 % sur petites routes, 9 % de nationale et 1% d'autoroute ( quand je n'ai vraiment pas le choix)

jimstinger a écrit:

des potes en 10R, 9R ou 6R mettent du gros gaz sur piste à la suite d'un changement de gommard home made, le résultat, bien que peu important sur piste, est satisfaisant je crois mais v'là la galère ke même!!

m'enfin sur piste quand tu changes ds la journée, tu ne peux pas avoir de mécano kawa ou autre sous la main!

mais sur route et avec du temps, c'est se casser le cul pour rien!

tout pareil, je démonte mes roues et je donne à faire, bien un des seuls trucs que je fais pas