Ca guidonne!

regarde à l'ar si il n'y a pas de jeux au bras ou roulement

road eagle a écrit:

regarde à l'ar si il n'y a pas de jeux au bras ou roulement

Un pote a levé l'avant, j'ai zieuté la colonne et l'axe de roue, pas de jeu apparent
pour l'AR, pas de jeu apparent de l'axe de roue, du bras, de l'amorto

Mais je répète, pour l'instant j'ai rien démonté, d'où ce post...

Toi tu serais sur l'AR alors???

Vu qu'elle vire aussi à droite, j'allais commencer par vérifier l'équilibrage AV...

à chaque fois que j'ai eu ce genre de soucis, ça provenait de l'ar, du coup maintenant je me méfie

le pneu est bien monté ? ca m'est arrivé sur une moto dont le pneu etait mal "sorti" lors du montage ( montage fait par un pro pourtant )
j'ai degonflé le pneu et ensuite regonflé a 5 bars , ensuite c'etait bon

merci les gars

bah les pneus... L'AV a fait 10000 et l'AR 3000, donc je pense que ça l'aurait fait avant...

je sens que je vais encore devoir tout démonter

Bon, je vais commencer par l'AV, c'est le plus simple, ensuite si c'est pas mioeux, je passerai au cul
je devais faire 500bornes samedi, je vais devoir prendre le 14 que j'ai refoutu en 100cv

verifi quand meme bien le gommard avant luco

luco a écrit:

verifi quand meme bien le gommard avant luco

Pareil .. vérifie tes pneu avant de tout démonter... t'as pas une autre paire de jantes pour essayer ?

j'ai encore regardé l'état du pneu ce midi et RAS...
mais c'est la merde de pirelli sport demon que j'ai du changer à l'AR car usure bizarre et compotrement bizarre...

je vasi déjà faire vérifier l'équilibrage ce soir

Sinon j'ai bien la jante du RX, mais les disques sont plus épais, ça fait chier de démonter les disques, rééquilibrer juste pour un essai...

c'est venu aussi d'un coup sur le ninja, j'ai fait ré-équilibrer la roue AV pensant qu'avec l'usure...
bah ça a rien changé, entre 70 et 90, ça guidonne !
par contre mes roulements sont plus de 1ere jeunesse donc...
ca m'a pas empêché de faire 2 concentres avec comme ça depuis
une fois que tu le sais c'est bon

ben lache pas le guidon ca ira bien

chef a écrit:

Salut
J'ai laché le guidon ce midi et c'est entré en résonance mais violent violent! C'est beau l'inertie quand on voit qu'on arrive à rester debout...

J'ai retesté ce soir, elle le fait à 80km/h, je lache 5-10s, et zou ça part droite gauche...
Elle a l'air de virer à droite quand ça rentre pas en résonance

Pour l'instant j'ai juste vérifié la pression des pneus et leur état : OK
Pas de points durs à la colonne de direction
Pas de craquement de l'avant
Ni jeu apparent au niveau de l'axe de roue AV

Je sais que ça peut être un peu tout
J'aimerais des pistes par ordre pour les contrôles...

Je commence par l'AV? L'AR?
Roulements? Amorto? Equilibrage?

Merci

Salut chef !

T'a essayé avec un passager ? voir si sa va mieux ou si sa sent pire !

A+

(desole pour le message precedent , pas bien centré )

Ca le fait bien quand le pneu est usé un peu " pointu" et si le tien a 10000 , cela ne m'étonnerait pas du tout .

A+ MOUN

ça y est , CHEF, s'est trouvé autre chose que la carbu......après 5 rampes démontées , 1 mois de réglage (heures cumulées )...et maintenant que ça marche......v'la ti pas que ça guidonne ?? ça te guidonne à droite ou à gauche ???

j'ai pas essayé avec un passager, personne veut monter, ils gerbent tous dans le casque

c'est Alf qui m'a conseillé les MERDE de pirelli
Il est pas usé au bout de 10000, ALf il fait 30000 avec un AV

J'ai juste un doute sur les roulements, il craquent pas, n'ont pas de jeu mais tournent difficilement

Du coup, Je viens de nettoyer une jante d'avance. J'ai tout viré roulements, toise... Ma jante en place à un V du à un vieux trotoir, donc je change toute la roue.

J'ai commandé 2 roulements et un BT45 car tous mes autres contrôles sont OK

Montage la semaine prochaine dès que j'ai les pièces

Merci Alf pour tes conseils pneu

PUT1 CHEF, on t'aurais pas ...faudrait t'inventer pour un ingénieur c'est normal ....

c net!!

'tain tu vas enfin avoir un vrai pneu gonz!!

moi je dit respect chef
parce que avec toutes tes galeres, tu as toujours la meme passion et meme envie de rouler

chef a écrit:

j'ai pas essayé avec un passager, personne veut monter, ils gerbent tous dans le casque

c'est Alf qui m'a conseillé les MERDE de pirelli
Il est pas usé au bout de 10000, ALf il fait 30000 avec un AV

J'ai juste un doute sur les roulements, il craquent pas, n'ont pas de jeu mais tournent difficilement

Du coup, Je viens de nettoyer une jante d'avance. J'ai tout viré roulements, toise... Ma jante en place à un V du à un vieux trotoir, donc je change toute la roue.

J'ai commandé 2 roulements et un BT45 car tous mes autres contrôles sont OK

Montage la semaine prochaine dès que j'ai les pièces

Merci Alf pour tes conseils pneu

'tain le boulet
avec mon Limited BRIDE je fais 7500 pour un arrière et 13000 grand max pour un avant...
t'as déserré le frein à main ou bien ?
moi ça me fait pareil avec le BT45 alors (ça c'est pour jim)

Bah la dernière fois que t'es venu à Versonnex (et où j'ai bousillé ton robinet en le regardant ) tu m'as dis que c'était le 3eme AR que tu changeais et que l'AV était toujours bon.

Bon je vais voir mon fichier entretien Ninja pour voir les kils exactes...
La vache 43256 lignes le fichier entretien de Janine

Train de pirelli " sport demon" ... vla le nom déjà
Posé à 157300
AR changé en BT à 163000 donc j'ai fais un ptit 6000
Et là, j'suis à 166000 donc ouais 8500 bornes

Mais vla la gueule de l'avant, on dirait qu'il est neuf
Je dois trop lever l'AV

Nan sans dec', il est long à chauffer, il tient rien sur mouillé, mais comme un savon laché dans l'évier!
Et apparemment il vieillit mal

Le BT est 300% au dessu à tous les niveaux

nan mais alf est nostalgique de son matelas d'enfance et depuis il rêve de pirelli!!

cette bande de mécréants !


je reconnais que le BT45 est meilleur sous la flotte, mais sur le sec je suis plus a l'aise avec le SD pour l'arsouille

bah, tout le monde peut faire des erreurs, moi j'étais bien fan du macadam qui glissait dans tous les sens , avant que Jim ne me remette dans le droit chemin avec le bt 45