Nouveau top fuel d'olivier saison 2009

Hello,

Nouveau projet pour mon ami olivier ,alors je vous
laisse regarder...

Il a conservé son moteur ?

Hello,

Non le moteur a eu un petit probléme a la dernière course
au bout de 6ans de service ,avec 2 bars de pression de
suralimentation + le nos +des pistons haute compressions.

A+ Salut Zdrag

PPppffiioouuuuu :face: le ... ... ... machin!

va pas aller chercher le pain avec hein!

je croyais qu'il était récupérable, wouah, ça a du péter sec

hello,

Dernieres photos,et en plus il tourne et fonctionne
deja bien

A+ zdrag

montage très propre

Pourquoi un compresseur et pas un turbo ????

Hello,

Il ya plusieurs courants d'idées mais le compresseur
permet d'avoir du couple plus bas et plus exploitable
sur les pistes francaises,et en plus le compresseur
et plus facile a piloter,car avec le turbo il faut etre
au rupteur en charge et au bon moment par rapport
au feu vert,un peux plus difficile a gérer.....

A+ zdrag

et les deux possible ou pas?en tout cas mon cul la dessus je crois que j'aurais les fesses bien serrées

hello,

derniere version apres un compresseur en plusieur morceaux...

Il est passé au turbo?

maverick59287 a écrit:

et les deux possible ou pas?en tout cas mon cul la dessus je crois que j'aurais les fesses bien serrées

Biensur, voir 2 turbo aussi.

Lancia étaient les pros avec la ECV2 a deux turbo et admission par le dessus. (un turbo souffle jusqu'a 5000, l'autre a partir de 5000, ca donne 600cv sans trou)



Et la S4 avec le duo turbo + compresseur.



Alors pourquoi pas sur une moto ?

hello,

Oui il ne trouve ni piéces ,ni compresseur.
Donc changement de crémerie,maintenant
turbo mais avant tout il va redémonter
son moteur car aux essais du turbo il
a cassé la boite

voila pour les nouvelles du front.

Pour le turbo et le compresseur lancia avait
dévellopé une gestion electronique tres
complexe..

A+ zdrag