PEMDA

:face: ATTAQUE CARDIAQUE......



bub'
et dire que c'est a coté de chez moi!

yes j' enavait 5 ( 3 pem 1n moto ,+la replique honda guy coulon 79 cons truite en 2 mois et 3jours)








a +
alain

[img]http://kawasaki-power.motards.net/[/img]

celle la c' est 1cadre 900 b o renforce et modifiè et aussi la plus grosse galere au boc 2008 : a oublier .



enfin bref une merde voila
alain

ferrailleur a écrit:

celle la c' est 1cadre 900 b o renforce et modifiè et aussi la plus grosse galere au boc 2008 : a oublier .



enfin bref une merde voila
alain

tu peux expliquer pour ceux qui prenne le train en cours

voir le sujet honda sdvm ( ges ?) tu ytrouveras un bref resumè

ici c' est pem et pemda chaque chose a sa place
a+
alain

Salut Alain,
Si tu vas sur le theme MARVIC, les PEM ET PEMDA se disputent le sujet
En espérant te rencontrer au salon
A+ Paul

salut paul
peu de chance de me voi au salon desole ( prob de sante a regler avant):sequelle chute a carole en2002
en atendant voici 1article de m journal 1986 derniere version pemda:



a+
alain

pro jet en cour :

je vais essayer de la remettre comme celle la


c' est exactement le meme chassis et il a ete utilisè par 1 equipage privè de la region de bourges ?? dans les annees 80 82 avec 1 1000 gs en endurance :si qqun as des souvenirs
le but :2 ou 3 courses en vma et 1 endurance si le budget le permet??(c' est la crise n' est t' il pas ???)
a+
alain

viens faire un tour en vma, on se marre bien !!!
on t'attends tous !! a bientot

c'est sans doute ce qui va se faire avec la suz et jack comme pilote
moi je vais me contenter de qques demo (plus le droit de me casser )
dix fois sur le billard ca suffit (j' ai vu le chirurgien qui m'a sauvè la patte la sem derniere)
a+ alain

j'ai oubliè :1question aux specialistesde suz gs et gsx
peut on garder le tendeur de distib d' orig sans risques ???
le pere yosh les avaient simplifier a l' epoque (comme ceux des kawas )
merci de vos reponses
a+ aalain

Salut Alain
YVES devrait pouvoir nous repondre,celà m'intéresse egalement au plus haut point
Mon GS 1OOO à la monte d'origine et ne bouge pas
Je pense que YVES parle lui d'une roulette de KAWA ?????
Bien à toi,
PAUL

SALUT

SUR LES MOTEURS GS 1000 QUE NOUS UTILISONS
NOUS AVONS DES TENDEURS DE CHAINE DE DISTRIBUTION D ORIGINE EN PARFAIT ETAT
IL Y A JUSTE LE SYSTEME DE TENDEUR DE CHAINE AUTOMATIQUE
QUI EST BLOQUE SOIGNEUSEMENT EN POSITION

MAIS NOUS NE FAISONS PAS DES ENDURANCES DE 24 HEURES ....

LE PREMIER POINT FAIBLE DU MOTEUR GS 1000 SUZUKI EST SA DISTRIBUTION
QUAND ON UTILISE DES AAC A TRES FORTE LEVEE
ET A DES REGIMES MOTEURS BIEN SUPERIEURS A CEUX D ORIGINE

LA SOLUTION PROPOSEE PAR MR YOSHIMURA POUR FIABILISER CE MOTEUR EST CELLE CI

REMPLACER LES DIFFERENTS PATINS D ORIGINE PAR DES ROULETTES DE GUIDAGE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION DE PROVENANCE KAWASAKI Z 1000

CELA SUPPOSE QUELQUES USINAGES DANS LA CULASSE ET L ADAPTATION DE RENFORT DANS LE
CARTER DE RENIFLARD SUPERIEUR MOTEUR POUR Y LOGER AUSSI UNE ROULETTE
MONTEE "AU PLAFOND"
EN VOICI LES PHOTOS SUR UN MOTEUR D UNE XR 69 DE COURSE D EPOQUE

ROULETTE DE CULASSE


ROULETTE SUPERIEURE MONTEE DANS LE CARTER RENIFLARD


CES ROULETTES SERVENT TOUT A LA FOIS DE TENDEUR ET DE GUIDAGE POUR LA CHAINE DE
DISTRIBUTION A ROULEAUX
LA ROULETTE SUPERIEURE EN PLUS AUGMENTE L ARC D ENROULEMENT DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION SUR LES PIGNONS D AAC CE QUI LUI EVITE DE SAUTER LES DENTS LORS DE BRUSQUES CHANGEMENT DES REGIMES MOTEURS EN COURSE
ET UNE USURE IMPORTANTE DU PATIN D ORIGINE

CELA LIMITE AUSSI LES FROTTEMENTS DE LA CHAINE SUR LES PATINS
QUI PROVOQUENT UNE USURE ET LA DETENTE TRES RAPIDE DE LA CHAINE DE DISTRIBUTION
CE QUI CAUSE EN ENDURANCE DE TRES GROS PROBLEMES DE FIABILITE
ET DES RISQUES DE CASSES MOTEUR

WALA VOUS SAVEZ PRESQUE TOUT

A+
YVES

MERCI YVES POUR TON MP,
ENORMEMENT DE PLAISIR A LIRE CERTAINS MESSAGES POUR L'ANNIVERSAIRE
La vie continue pour la reste
La roulette du haut pourrait dejà etre une super solution a ce que je vois,guidage et usure
cà va etre fait sur mes 2 moteurs
Merci à toi et a MONSIEUR YOCH

Paul a écrit:

MERCI YVES POUR TON MP,
ENORMEMENT DE PLAISIR A LIRE CERTAINS MESSAGES POUR L'ANNIVERSAIRE
La vie continue pour la reste
La roulette du haut pourrait dejà etre une super solution a ce que je vois,guidage et usure
cà va etre fait sur mes 2 moteurs
Merci à toi et a MONSIEUR YOSH

UNE PETITE VUE DE COTE POUR PRECISER LES CHOSES ...



AMITIES PAUL

A+
YVES

c'est du yosh.
j'ai un pdf qui en parle (je crois) j'ai la flemme d'essayer de le lire, c'est en rosbeef...

salut
merci a vous pour vos renseignements


je me met au boulot en fev pour la mettre conforme au reglement vma ( fourche de 41 ,sabot , 1pot moins bruyant ...)
je vais rester en moteur presque stock et onvas essayer ca tranquilement(j'ai 3autres moteurs)
a+ alain

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