culasse z1000H

slt a tous . je viens de recevoir une culasse de 1000h et j aimerais savoir enfin si c est mieux de polir les conduits ou non? ( j entend x sons de cloches a ce sujet). et en regle generale quels sont les choses importantes a faire ( pas pour du racing!!! ). merci pour vos lumieres ( et non c est pas du 2 temps)

C EST TRES SIMPLE
SI C EST PAS POUR DU RACING

LA CULASSE DU 1000 H EST LA PLUS PERFORMANTE DES Z 1000 A KICK
ELLE POSSEDE DES GROSSES SOUPAPES D ORIGINE

TU FAIS UN BON RODAGE DE SOUPAPES
TU CHANGES LES JOINTS DE QUEUES DE SOUPAPES PAR DES JOINTS NEUFS DE BONNE QUALITE

TU FAIT UN PASTILLAGE PRECIS

ET C EST TOUT

ET TU AURRAS QUELQUECHOSE DE TOUT A FAIT CORRECT

SI TU TE LANCES DANS LA PREPARATION ON EN REPARLE ....
MAIS IL FAUT TOUT DEMONTER
COMPTER ENVIRON 1 JOURNEE AU MINIMUM PAR CYLINDRE
TOUT NETTOYER PARFAITEMENT
ET CHANGER LES GUIDES DE SOUPAPES
BEAUCOUP DE TEMPDS ET D ARGENT TOUT A FAIT INUTILE SUR UNE MOTO DE ROUTE
IL VAUT MIEUX CHANGER LA CHAINE DE DISTRIB ET LES ROULLETTES TENDEURS
C EST BEAUCOUP PLUS UTILE SUR UN KAWA



A+
YVES

slt merci pour la reponse.en fait j ai deja commencé a demonter et les soupapes font 36 et 30 comme une z "normale" par contre au niveau de la soupape d echappement ya un autre trou a cote du puit du guide . j ai jamais vu ca!!!keske c est? en souflant j ai vu que ce conduit donne au niveau du cache culbuteur. je vais essayer de faire une foto ( pas evident je comprend rien).

bizarre du 36 30 sur un 1000 H
suspect même ...
t'aurais pas une photo coté ADM ?

j ai idee que tu t es fais mettre ou alors ton pied a coulisse est faux

bruno a écrit:

j ai idee que tu t es fais mettre ou alors ton pied a coulisse est faux

ouaih, mais quand meme sur un 1000h, c est quand meme le seul 1000 avec les injecteurs sur la culasse.
ca serait pas plutot un 1000h version californienne avec l anti-pollution au niveau de la soupape d echapement .
a+ luiggi

lologio a écrit:

slt merci pour la reponse.en fait j ai deja commencé a demonter et les soupapes font 36 et 30 comme une z "normale" par contre au niveau de la soupape d echappement ya un autre trou a cote du puit du guide . j ai jamais vu ca!!!keske c est? en souflant j ai vu que ce conduit donne au niveau du cache culbuteur. je vais essayer de faire une foto ( pas evident je comprend rien).

LA CULASSE DE Z 1000 H NE PEUT ETRE CONFONDUE AVEC UNE AUTRE
C EST UNE CULASSE COMME LE MKII
MAIS AVEC L EMPLACEMENT DES INJECTEURS DANS LA FONDERIE DES CONDUITS D ADMISSION COMME SUR LE GPZ 1100 B1

JUSTE SUR UN PHOTO DE L EXTERIEUR AU PREMIER COUP D OEUIL JE TE DIS ...

POUR LES DIAMETRES DES SOUPAPES
35 30 SUR LES Z 900
37 32 SUR LA Z 1000 H COMME SUR LES 1000 J

WALA

A+
YVES

slt c est bien une culasse avec l injection a l admission et donc les 2 trous de fixation des pipes differentes des autres oldz ( en biais) , ya donc bien un trou dans les conduits d admission mais ya aussi un trou a coté de celui du guide au niveau de l echappement et je me demande si je dois le boucher ou pas. ( j ai mesuré avec un pied a coulisse electronique et je trouve 36 et 30 pour les soupapes.a+

fais nous des photos qu on voit ca de plus pres

T AS TROUVE TA CULASSE EN CALIFORNIE

A+
YVES

slt j ai enfin été aidé pour les fotos. donc voila ma culasse que je suis entrain de refaire et je suis perplexe au niveau de ces trous que je n ai jamais vu avant. je dois les ignorer ou les boucher? merci pour vos lumieres.

salut
ça doit etre des bidules pour la pollution
ça gene pas pour rouler
par contre, on voudrait bien voir une photo de ta culasse entière stp
une 1000H avec d'aussi petites soupapes, honnetement on connait pas
comme dit yves, ça sent le modèle américain
jy

re effectivement je l ai acheté sur ebay usa à un casseur specialisé dans le dragster. donc je laisse comme c est .comme j ai un cache culbu de mk2 je peut le mettre ou je suis obligé d utiliser celui qui m a été vendu avec cette culasse?. a+

je pense que oui,vu que les pièces pour obturer les ouvertures sur les cache - AC américains sont vendues aux US (APE par exemple)
donc un MK2, cà doit parfaitememnt coller

ben c est con
elle ne te sert a rien cette culasse puisque les soupapes ne sont pas plus grosse que celle du z1000