YES ENFIN!!!!!!!!!!!

ca y est j ai enfin resolu mon probleme de 750 turbo qui n est guere impressionnante

j ai voulu en avoir le coeur net apres avoir completement autopsier mon turbo
j ai toujours trouve que ca avancer pas un caramel cette chiotte alors que tout le monde dit que ca pousse enfin ceux qui en ont une

bref j ai fais une derivation pour avoir un mano de pression additionel et je suis parti essaye
resultat le mano d origine affiche des diodes jusqu au 3/4 et le mano additionel lui il dit 500g

evidement avec 500g je risque pas de me faire peur
du coup je deconnecte la waste gate et je branche mon mano a la place et je retourne essayer

le jour et la nuit

bon c est tres chiant de conduire comme ca mais pour un essai ca le fait

resultat en faisant attention on evite de depasser 1 bar de pression et la ca envoi grave
bon comme ca on ne peut pas prendre de tours vu que la pression va a 1 bar a 6000 mais c est tres rigolo genre t es en 4 a 4000trs tu ouvres en grand a 6000 y a un bar et ca pousses mechant
maintenant que je sais que ma waste gate est naze je vais voir a trouver une solution pour avoir 1 bar regule

Bon, je me disais bien...
Moi j'ai un super souvenir de l'essai de celui de Tiosam

Mon vieux cax avait quand même la visière qui s'ouvrait en même temps que le Turbo...

sur avec 500g ca te fait l l hors d oeuvre et avec un 1 bar t as le reste

du coup elle me plait beaucoup plus maintenant

DIT Bruno ,c'est une très bonne idée que tu as eu la , mais normalement le Turbo avec le mano d'origine souffle a 750 grammes environ ,et toi en couplant un autre il indique que 500 grammes .
Alors si il y a 250 grammes d'écart en le mettant a 900 grammes sur ton nouveau mano tu va avoir au moins 40% de puissance en plus , se qui fait environ 170 chevaux. Donc a mon avis les sensations doivent être fortes.

vi mais le probleme c est la soupape de decharge
cette conne elle s ouvre a 500g

faut que je trouve une solution pour qu elle ne s ouvre qu a 1 bar

si tu veux j'ai des soupapes qui ouvre a 3 bars

tu peux pas tarrer la soupape?

jokawa a écrit:

si tu veux j'ai des soupapes qui ouvre a 3 bars

tu peux pas tarrer la soupape?

j en sais rien
ca a pas l air d etre possible

jokawa a écrit:

si tu veux j'ai des soupapes qui ouvre a 3 bars

tu peux pas tarrer la soupape?

3 bars ------------------> le moulbif direct dans les gencives

bruno a écrit:

jokawa a écrit:

si tu veux j'ai des soupapes qui ouvre a 3 bars

tu peux pas tarrer la soupape?

j en sais rien
ca a pas l air d etre possible

en meca auto, pour les moteurs gonflé, on monte des rondelles sous les ressort pour les comprimés plus, ca augmente les pressions, ca marche bien, pourquoi pas essayé si c'est possible

parcequ elle n est pas demontable et que la tige filetee ne bouge pas

donc faut que je trouve une solution differente

ca y est ca roule

j ai ete au taf avec aujourd hui

c est quand meme plus rigolo comme ca avec 1 bar de pression

Bon
bah t es bon pour une p tite video du missile en action

bruno a écrit:

ca y est ca roule

j ai ete au taf avec aujourd hui

c est quand meme plus rigolo comme ca avec 1 bar de pression

ouais mais ça pousse comment bordel???

entre 4000 et 7000 ca pousse genre R1

apres c est moins flagrand mais ca va vite

ah ouais quand même

c est vrai que c est la bonne plage d utilisation

et franchement ca pousse

avant c est mollasson et apres il n y a plus l effet turbo

bien nice tout ça!!

on peut dire que jusqu a 8000 selon le rapport

sur les intermediaires ca fait tres becane de cross
t as pas le temps d ouvrir en grand que tu dois changer de rapport

en 5eme si tu parts de loin ca fait un bon 4000 a 8000

la 4eme c est pareil mais ca traverse trop vite

bonnard!!

tu m'f'ras essayer dis??:banane2:

vi si t es bien gentil

vraiment gentil

eh oh!!

Comment t'as fait Bruno?

je me suis fais chier
j ai change le presostat