| | Atchinson, Topeca & Santa Fe |  |
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Titane
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 | Sujet: Atchinson, Topeca & Santa Fe  29/2/2012, 22:39 | |
| Le drag certainement le plus célèbre de l'histoire du dragster moto va reprendre vie grâce à la détermination de toute une équipe de passionnés avec à leur tête les deux fils de Russ Collins. Pour mémoire, le nom de ce drag est le nom de chacun des trois moteurs auxquels Russ avait donné un nom de ville pour les reconnaitre. Grandiose !!! JM     |
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Dimble
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Titane
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 29/2/2012, 22:56 | |
| - dimble a écrit:
- C'est quand meme malheureux.....il faut trois moteurs pour faire avancer une honda
  Il est clair que maintenant une "simple" Hayabusa un peu asticotée va mettre cette antiquité minable !!! Mais mécaniquement c'est une merveille surtout pour l'époque de sa conception. Le père Collins était un grand visionnaire et un excellent ingénieur. JM |
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STOK51
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 1/3/2012, 00:45 | |
| ET UN HOMME D AFFAIRE A L AMERICAINE UNE PUBLICITE ENORME POUR L UN DES PLUS GROS CONCESSIONNAIRE HONDA DES ETATS UNIS  CONNU ENSUITE GRACE A CELA DANS LE MONDE ENTIER  A+ YVES |
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Dimble
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rogerboldor
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 1/3/2012, 07:55 | |
| En regardant le côté entrainement par la queue de vilebrequin et courroie crantée , on se doute que cela est bien calé.
En supposant un peu plus de 200 cv par bloc avec un couple avoisinant les 20m/kg , ça a fait de superbes "run"
il a aussi fait un triple KAWA |
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Titane
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 1/3/2012, 08:05 | |
| - dimble a écrit:
COmment techniquement on s'assure que le couplage des trois moteurs se passe bien, c'est a dire qu'il n y a pas d'effet perturbant et que le rendement ne s'effondre pas quand les trois sont demarrés? comment sont calés les vilos entre eux? Très bonne question !!! JM |
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THIERRY67
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 1/3/2012, 08:50 | |
|  la colonne de direction , moi j'aurai peur ............. j'aurai peur de toutes façons , mais en plus avec un cadre mou devant ... ouarf |
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Dimble
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe 1/3/2012, 09:51 | |
| - Titane a écrit:
- dimble a écrit:
COmment techniquement on s'assure que le couplage des trois moteurs se passe bien, c'est a dire qu'il n y a pas d'effet perturbant et que le rendement ne s'effondre pas quand les trois sont demarrés? comment sont calés les vilos entre eux?
Très bonne question !!!
JM Et tu n'aurais une très bonne reponse ??? |
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| | Sujet: Re: Atchinson, Topeca & Santa Fe | |
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