Morena PEM

Team TZ a écrit:

Bonjour
Regade bien les tarifs HARRIS le cadre modèle de base c'est 1960£ ....ça fait 2450€ ....avec la TVA et les accessoires c'est TRÈS interressant
À+
Team TZ
AMFP&M

C EST VRAI QUE VU LA QUALITE DU TRAVAIL ET LE BOULOT QUE CELA REPRESENTE C EST PLUTOT RAISONNABLE MAIS

ATTENTION IL FAUT LE BRAS OSCILLANT +1475£

LES TIRANTS ET LES ACCESSOIRES AVEC CE QUI DOUBLE LA MISE

SANS COMPTER L AMORTISSEUR ADAPTE AU CADRE POUR AVOIR UN ENSEMBLE HOMOGENE

A+

YVES

Team TZ a écrit:

Bonjour
Regade bien les tarifs HARRIS le cadre modèle de base c'est 1960£ ....ça fait 2450€ ....avec la TVA et les accessoires c'est TRÈS interressant
À+
Team TZ
AMFP&M

ben non, avec les accessoires cela n'est PLUS du tout intéressant...c'est comme les voitures allemandes....la liste d'options OBLIGATOIRES est chère

Par contre qui dit la vérité ?, effectivement le cadre+ BO est autour de 2450€ alors que Christion à un prix doublé ?? la spécificité du tube ?

Erreur de lecture ....l'anglais est fourbe , Jean Yves a raison le bras est à rajouter et donc le prix de Christian est exact,

Harris dans un Sujet PEM !... le message est hors sujet, aussi je laisse aux modérateurs le choix de le déplacer si nécessaire, mais afin d'éviter toute interprétation, voici un extrait des listes de prix pour les châssis neufs suivants.
J'ai volontairement repris le XR69 sachant qu'il se rapproche le plus du PEM mono-amortisseur central.

Châssis XR69 en T45 (4-6 semaines) Extrait Liste de Prix John Smits Octobre 2012

FRAME ASSEMBLY, T45 TUBING, NICKLE BRONZE WELDED, POWDERCOATED BLACK : € 3.087,58
ENGINE PLATES AND BOLTS : € 163,68
SWINGING ARM WITH BEARINGS, CHAIN ADJUSTERS AND PIVOT BOLT ETC : € 2.157,58
CHAIN SLIPPER : € 40,85
REAR SPROCKET GUARD : € 36,90
SUSPENSION ROCKER ARM : € 297,60
SUSPENSION PUSH RODS AND ROD ENDS : € 119,04
REAR WHEEL SPINDLE : € 107,14

Soit un total de € 6.010,36

Châssis MK2 pas en T45 ni en 25CD4S (8-12 semaines) extrait liste Harris Performance Septembre 2012
D'après Oliver Pearson, en charge des parties cycle chez Harris Performance, les produits d'aujourd'hui sont réservés à la route...Poids.

Peripheral frame constructed from high tensile tube, powder coated finish : € 2.494,45
Frame surcharge for GPz, GSXR750/1100 and Bandit 1200 engines : € 481,44
Side stand and mounting brackets : € 225,67
Engine bolts and plates : € 64,69
Aluminium swing arm : € 1.429,27
Chain adjusters for aluminium and steel swingarms : € 97,79

Soit un total de € 4.793,31

si d'aucuns sont intéressés par les listes complètes, je me ferai un plaisir de les transmettre.

Bonne fin de Week-end

comme cela il n' y ait plus d'ambiguité sur les prix Harris, et du pricing de ton projet de réplique qui intéressera certains

Pierre a écrit:

comme cela il n' y ait plus d'ambiguité sur les prix Harris, et du pricing de ton projet de réplique qui intéressera certains

NE JAMAIS OUBLIER LA VAT +20% EN GRANDE BRETAGNE

ET EVENTUELLEMENT LES FRAIS DE PORT DEPUIS L ANGLETERRE C EST EXTREMEMENT COUTEUX VERS L EUROPE CONTINENTALE

CAR C EST UNE ILE

IL EST D AILLEURS SOUVENT PLUS INTERESSANT POUR CE GENRE DE COLIS DE SE DEPLACER UN WEEK END

CELA NE REVIENT SOUVENT PAS PLUS CHER HORS FRAIS DE PUB ET DE B&B

A+

YVES

ferrailleur a écrit:

....il gagnait souvent jusqu’à un moment ou ils ont démonté un moteur :1000 cc en 750...
alain

s'ils devaient démonter quelques 750 qui roulent en classique en Belgique, il y aurait pas mal de surprises... Nourish, BMW, Rocket, Laverda... jdçmjdr...

Bah j ai bien fait de faire le mien , meme si il n auras pas le nom d un grand fabricant

e

Alain tu es monsieur Capello de la moto classic de course!
Merci d'avoir gardé tes vieux moto journal et d'en faire profiter qui veut .

s

je te signale que la culasse n'est pas posée...

la couronne a 5 trous ???? y'en a 1 de trop ???? pour la jante DYMAG

Grizzly56 a écrit:

Je valide une piste avec un constructeur qui est prêt à en tirer une série de 5 exemplaires minimum.

Pour vous permettre de juger de la qualité des soudures réalisées par l'atelier Anglais. Merci de vos avis, bonne journée.

BG moto su la tête de fourche , alain t'es monté à Mulhouse chercher cette pièce

Ancienne concession kawasaki -Mulhouse de Mr BRANGARD , Team Bragard-Monnin vainqueur des 24Hrs du mans 79 sur Z2R catégorie silhouette.

fred a écrit:

BG moto su la tête de fourche , alain t'es monté à Mulhouse chercher cette pièce

Ancienne concession kawasaki -Mulhouse de Mr BRANGARD , Team Bragard-Monnin vainqueur des 24Hrs du mans 79 sur Z2R catégorie silhouette.

  :wink1:c etait qui B G,,??? 1979 avec la shilouette kwa z2r  et un moteur en 1100 et  des poussière !!!