= Culasse de J sur un Z ===

maturin a écrit:

Oui bon ok j'ai encore rien compris.

Je laisse tomber, vais changer mes pistons, moins prise de tete...

c'est plus simple

oui j'pense que je suis d'accord avec moi. beaucoupplus simple comme ça.

Je pensais a un truc j'ai 2 jupes de cassées sur le Z, les petites pattes avant et arriere, si je les passe au tour pour les virer, ça devrait marcher quand meme non? Oui j'vais essayer ça, foutus pour foutus...

maturin a écrit:

oui j'pense que je suis d'accord avec moi. beaucoupplus simple comme ça.

Je pensais a un truc j'ai 2 jupes de cassées sur le Z, les petites pattes avant et arriere, si je les passe au tour pour les virer, ça devrait marcher quand meme non? Oui j'vais essayer ça, foutus pour foutus...

ça marchera quand mème mais c'est une connerie, ça sert à guider ton piton dans la chemise et à long terme ça va tout rayer !!!
franchement des des économies à emmerdements

Tout pareil que KEKE ..

Pas necesaire de jouer avec sa vie non plus hein

dans le meilleur des cas ton moteur explosera a l arret et au pire tu vas te retrouver avec un beau serrage et un volume encore plus beau

au final tout ton moteur sera naze et ca va te couter un max

pour 400 euro t as un beau kit wiseco

un moteur casse te coutera beaucoup plus

Ok ok.... vous enervez pas les gars. Quelqu'un aurait 2 pistons de 900 alors?

Bon allez ok, vais passer en 1015.