kit 850 CC pour ma honda

salut ,

j'ai acheté au US un kit big bore de 850cc pour ma honda 750 four , vu la taille du kit , un realesage ne serait pas possible car la chemise fairait moins de 0.75 mm d'epaisseur , je me mets donc en quete de nouvelles chemises et me prepare a aleser le bloc cylindre ; seulement voila vachement dur de trouver des chemises , il faut que je les fasses faire et en plus on me parle d'un traitement thermique sur les chemises bref cout de l'operation 900 euros ( en plus d l'achat des pistons !! )

a ce prix la ca vaut pas le coup !!
j'envoi un mail au shop qui vend ce kit BB ( cycle exchange ) , pour lui demander si il a des chemises , voila sa reponse : << Thank you for your timer, Ken said you just bore out your stock sleeves. You will not need sleeves. Hope this helps. >> Si j'ai bien compris il me dit que je n'ai pas besoin de chemises , c bien ca ??? la j'avoue je pige pas , vous pouvez me donner votre avis la dessus ?
merci
franck

http://www.dynoman.net/bikepages/sohc/index.html

les japotes en 950 gardes leurs chemises donc en 850 sa doit le faire aussi moi je montait des pistons 450 honda avec les memes chemises sinopn faut voire le vieux de rosny

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

franck a écrit:

salut ,

j'ai acheté au US un kit big bore de 850cc pour ma honda 750 four , vu la taille du kit , un realesage ne serait pas possible car la chemise fairait moins de 0.75 mm d'epaisseur , je me mets donc en quete de nouvelles chemises et me prepare a aleser le bloc cylindre ; seulement voila vachement dur de trouver des chemises , il faut que je les fasses faire et en plus on me parle d'un traitement thermique sur les chemises bref cout de l'operation 900 euros ( en plus d l'achat des pistons !! )

a ce prix la ca vaut pas le coup !!
j'envoi un mail au shop qui vend ce kit BB ( cycle exchange ) , pour lui demander si il a des chemises , voila sa reponse : << Thank you for your timer, Ken said you just bore out your stock sleeves. You will not need sleeves. Hope this helps. >> Si j'ai bien compris il me dit que je n'ai pas besoin de chemises , c bien ca ??? la j'avoue je pige pas , vous pouvez me donner votre avis la dessus ?
merci
franck

POUR UN 750 FOUR SOHC LE REALESAGE MAXI RECOMMANDE AVEC LES CHEMISES D ORIGINE
EST DE +3 MM SOIT 65 MM D ALESAGE
CE QUI DONNE UNE CYLINDREE DE 836 CC EXACTEMENT
AU DELA ... JE N AI JAMAIS ESSAYE

QUAND AU TRAITEMENT DE SURFACE DES CHEMISES
SUR CES MODELES C EST DE LA CHEMISE FONTE ... AUCUN TRAITEMENT PARTICULIER A APPLIQUER UN 4 PATTES C EST PAS UNE F1

QUAND AU JAPAUTO 950 SS SUR PREMIERS MODELES LES BLOCS CYLINDRES D ORIGINE ETAIENT BIEN SUR RECHEMISES C ETAIT D AILLEURS LE GROS PROBLEME CAR LES CHEMISES DEBOUCHENT ENTRE LES AILETTES CE QUI GENERE DE FUITES D HUILE CHRONIQUES
J EN SAIS QUELQUE CHOSE J EN AI UNE DANS LE GARAGE

C EST POUR RESOUDRE CE PROBLEME D AILLEURS QUE JPX A REALISE LE CELEBRISSIME BLOC CYLINDRE 1000 VX A GROSSES AILETTES QUI SOIT DIT EN PASSANT FAIT PAS UN CM3 DE PLUS EN CYLINDREE QUE LE 950 SS

PS :FAIRE TRES ATTENTION SI TU AS UNE CULASSE DE F2 LES PISTONS SONT SPECIFIQUES

A+
YVES

merci yves pour ces infos, a priori meme ceux qui sont en 860 cm3 ont gardés les chemises d'origine et ceux ci sans probleme il semblerait
l'adaptation de la culasse de la F2 j'y ai pensé , mais ca necessite des modifs qui pour l'instant ne sont pas a l'ordre du jour : chaque chose en son temps , je vais attaquer le martin a la fin de l'ete et je ne vais pas courir plusieurs lievre a la fois
donc ds l'ordre pour cet ete , c le realesage du four et qqes petites bricoles pour le finir correctement ( j'attend d'ailleurs un kerker a monter dessus )
et ensuite : le MARTIN

franck

le vieux de rosny est un vieux motard fou qui connait les 4 pattes et les martin sur le bout des doigts voire avec bubba

franck a écrit:

merci yves pour ces infos, a priori meme ceux qui sont en 860 cm3 ont gardés les chemises d'origine et ceux ci sans probleme il semblerait
l'adaptation de la culasse de la F2 j'y ai pensé , mais ca necessite des modifs qui pour l'instant ne sont pas a l'ordre du jour : chaque chose en son temps , je vais attaquer le martin a la fin de l'ete et je ne vais pas courir plusieurs lievre a la fois
donc ds l'ordre pour cet ete , c le realesage du four et qqes petites bricoles pour le finir correctement ( j'attend d'ailleurs un kerker a monter dessus )
et ensuite : le MARTIN

franck

J AI PAS DIT QUE CELA N ETAIT PAS POSSIBLE J AI JUSTE PRECISE QUE JE N AVAIS JAMAIS FAIT MOI MEME AU DELA DE 836 CC
CAR COMME D HABITUDE QUAND JE DONNE UNE INFO C EST QUE J AI NON SEULEMENT FAIT MOI MEME MAIS QUE LES RESULTAT ONT ETES CONCLUANTS

JAMAIS DES ON DIT D UN COPAIN QUI M A DIT QUE SON MECANO .....CELA DONNE TRES SOUVENT DES INFOS INCOMPLETES VOIRE COMPLETEMENT FAUSSES

POUR LE RESTE BEL ETE EN PERPECTIVE DONC

A+
YVES

audiard a écrit:

le vieux de rosny est un vieux motard fou qui connait les 4 pattes et les martin sur le bout des doigts voire avec bubba

1h et quart hier soir avec papy'rosny au telephone... (il a parlé 1H, j'ai parlé 1/4 d'heure )

bizarement on a parlé National Moto, martin M16, martin gpz750, PEM, Roca, Rampe CR, GSXR usine, et SPA dans 15 jours... il m'a tué! :sleep: mais j'en ai revé aprés... (pas du vieux hein... mais des motos... !)

bub'

le vieux c est cauchemards only

franck a écrit:

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

C'est l'as des as...

Celui à qui Georges MARTIN demande des renseignements sur les MARTIN. CF Moto Légende 151...

Mais c'est aussi une bête en Honda (RSC notamment), j'en passe et des meilleures.

Mais il est timide "La Bible"...

recherche 2 roulettes de velo urgent

audiard a écrit:

recherche 2 roulettes de velo urgent

j'ai... 100 € l'unité. soit 200 mais comme t'es un pote, j'te les faits a 150€ (sans le port). (ça sert à ça les potes! )

ce nest pas pour moi cest pour un vie u x qui veut refaire de la moto martin poutre je croie

ouaih... je vois!

sam le pirate a écrit:

franck a écrit:

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

C'est l'as des as...

Celui à qui Georges MARTIN demande des renseignements sur les MARTIN. CF Moto Légende 151...

Mais c'est aussi une bête en Honda (RSC notamment), j'en passe et des meilleures.

Mais il est timide "La Bible"...

J'ai beau feuilleter le magazine, je trouve pas. C'est a quelle page???

cherche pas ,
c'est le vieux de rosny qui vient a toi et non toi qui va a lui, il est comme ca !
si tu le cherches, tu ne le trouveras pas mais si tu restes sage et que tu parles des trucs qui lui plaisent alors tu pourras avoir la chance de le connaitre ... inutile de parler des sujets qu'il aborderait facilement, on les connait tous.
mais hier soir quand il a entendu ronroner le nouveaux moteur rsc de la 44, il trop rien trouver a dire et c'est bon signe, ca va soufler a spa!
on vous raconteras dans une dizaine de jours ...

jeff64 a écrit:

sam le pirate a écrit:

franck a écrit:

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

C'est l'as des as...

Celui à qui Georges MARTIN demande des renseignements sur les MARTIN. CF Moto Légende 151...

Mais c'est aussi une bête en Honda (RSC notamment), j'en passe et des meilleures.

Mais il est timide "La Bible"...

J'ai beau feuilleter le magazine, je trouve pas. C'est a quelle page???

Voir la dernière ligne de l'article.... Les remerciements du rédacteur...

sam le pirate a écrit:

jeff64 a écrit:

sam le pirate a écrit:

franck a écrit:

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

C'est l'as des as...

Celui à qui Georges MARTIN demande des renseignements sur les MARTIN. CF Moto Légende 151...

Mais c'est aussi une bête en Honda (RSC notamment), j'en passe et des meilleures.

Mais il est timide "La Bible"...

J'ai beau feuilleter le magazine, je trouve pas. C'est a quelle page???

Voir la dernière ligne de l'article.... Les remerciements du rédacteur...

Ca je l'avais vu. C'est un peu different de ce que tu ecris

J'ai un autre article dans mes archives ou c'est écrit de façon plus explicite. Dès que je remet la main dessus, je fais suivre.

gef a écrit:

cherche pas ,
c'est le vieux de rosny qui vient a toi et non toi qui va a lui, il est comme ca !
si tu le cherches, tu ne le trouveras pas mais si tu restes sage et que tu parles des trucs qui lui plaisent alors tu pourras avoir la chance de le connaitre ... inutile de parler des sujets qu'il aborderait facilement, on les connait tous.
mais hier soir quand il a entendu ronroner le nouveaux moteur rsc de la 44, il trop rien trouver a dire et c'est bon signe, ca va soufler a spa!
on vous raconteras dans une dizaine de jours ...

Salut Gef,

Vous avez glissé un RSC dans la 44 ?????? Ca va envoyer sévère.....

En tout cas, magnifique machine que la vôtre chevauchée par d'excellents pilotes. Déjà 4ème à SPA avec la 44 si mes souvenirs sont exacts ????

Alors GGGGGGGGGGGGGAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ et bonjour à tout le team.

PS: J'adore le cadre peint en rouge...

jeff64 a écrit:

sam le pirate a écrit:

jeff64 a écrit:

sam le pirate a écrit:

franck a écrit:

c'est qui ce celebre "vieux de rosny " dont vs parlez tt le tps ?

C'est l'as des as...

Celui à qui Georges MARTIN demande des renseignements sur les MARTIN. CF Moto Légende 151...

Mais c'est aussi une bête en Honda (RSC notamment), j'en passe et des meilleures.

Mais il est timide "La Bible"...

J'ai beau feuilleter le magazine, je trouve pas. C'est a quelle page???

Voir la dernière ligne de l'article.... Les remerciements du rédacteur...

Ca je l'avais vu. C'est un peu different de ce que tu ecris

Non non... le journaliste a passé 2H avec le vieux, pour remplir son calepin... l'article complet (les infos, l'historique, les trucs à savoir) vient du vieux. C'est georges qui à dit au journaliste d'aller le voir, lui indiquant qu'il aura sans doute meilleure memoire pour lui raconter sa vie!!!!!

gef a écrit:

cherche pas ,
c'est le vieux de rosny qui vient a toi et non toi qui va a lui, il est comme ca !
si tu le cherches, tu ne le trouveras pas mais si tu restes sage et que tu parles des trucs qui lui plaisent alors tu pourras avoir la chance de le connaitre ... inutile de parler des sujets qu'il aborderait facilement, on les connait tous.
mais hier soir quand il a entendu ronroner le nouveaux moteur rsc de la 44, il trop rien trouver a dire et c'est bon signe, ca va soufler a spa!
on vous raconteras dans une dizaine de jours ...

beau résumé
et... à fond dans l'raidillon!!!!

le vieux il a rien trouver a dire sa m la coupe celle la