quel huile ??

tous le monde, voila je ne trouve pas de post qui parle d'huile moteur alors je vous sollicite. quel huile pour mon 1100 gpz B svp. viscosite ? et aussi compatibilite huile auto?. histoire de ne pas payer trop sous pretexte que c'est pour une moto. MARRE D'ETRE UNE VACHE A LAIT DANS CE SYSTEME CONSUMERISTE. merci pour vos reponses .

dans un vieux post , : 1/2 synthèse 15W50 20W50

Chez CARDY les 4 l de 20W50 SYLKOLENE : 32 €

pierre pour l'info. euh.. il n'y a pas de differences auto et moto ? j'ai lu par là qu'il y avait des additifs pour l'huile moto car elle "baignait" tout le moteur?

là je ne peux te répondre ....

oui ca va bien, les "pseudo" anti friction ne posent pas de probleme. A eviter les 100% synthé sur les très vieux tromblons les anciens alliages de bronze n'aiment pas et la synthé fait un plus chauffer les berlingots..

merci a vous deux

je te donne mon opinion sur la chose j ai la meme brele que toi mais un peu modifier cote moteur , lorsque j ai refait le moteur j ai acheter de TRES BONNE HUILE TRES CHERE synthese de la elf competition , resultat un embrayage mort en 5 tours de ledenon, la cause , :huile trop fluide qui ne lubrifie plus mais coule trop vite dinc comme dit speed , fait chauffer et me suis retrouver avec 3 disques garni devenu tout lisse et tout bleu ,
alors apres nettoyage de toute la melasse au fond du carter , j ai remis un filtre neuf et de la bonne huile minerale 10w40 ou 15w50 le truc pour les vieux moulin et ca marche tres bien en plus le bidon coute 7 euros les 5 litres dans toutes grandes surfaces et pour ceux qui pensent que c est stupide , j ai rien casser sur se moteur depuis et pourtant je lui en met plein la tronche , et prend regulierement plus de 10000/tm sur mes intermediaire voila

greenpower90 a écrit:

je te donne mon opinion sur la chose j ai la meme brele que toi mais un peu modifier cote moteur , lorsque j ai refait le moteur j ai acheter de TRES BONNE HUILE TRES CHERE synthese de la elf competition , resultat un embrayage mort en 5 tours de ledenon, la cause , :huile trop fluide qui ne lubrifie plus mais coule trop vite dinc comme dit speed , fait chauffer et me suis retrouver avec 3 disques garni devenu tout lisse et tout bleu ,
alors apres nettoyage de toute la melasse au fond du carter , j ai remis un filtre neuf et de la bonne huile minerale 10w40 ou 15w50 le truc pour les vieux moulin et ca marche tres bien en plus le bidon coute 7 euros les 5 litres dans toutes grandes surfaces et pour ceux qui pensent que c est stupide , j ai rien casser sur se moteur depuis et pourtant je lui en met plein la tronche , et prend regulierement plus de 10000/tm sur mes intermediaire voila

pour ton experience, au train ou je roule maintenant, ca me suffira largement

je pensais que la""minérale" était de la ""flotte" ???

non c est la synthese , faut prendre de l uile epaisse pour nos moeteurs

Tiens, ça parle d'huile

je prépare mon mono KLX pour le Maroc...
Vous conseillez quoi comme huile pour rouler au Maroc en Mai dans un mono?
Sachant qu'il consomme un peu... genre 1.5L de 10W40 aux 1000

merci même si ma question est con, ça ma change de mes 4 pattes...

ju

autre question : vous avez une adresse pour commander de l'huile de ricin au litre?
C'est pour un cadeau d'anniversaire pour mettre dans un Tobec B4 de 1931
merci

ju

chef a écrit:

autre question : vous avez une adresse pour commander de l'huile de ricin au litre?
C'est pour un cadeau d'anniversaire pour mettre dans un Tobec B4 de 1931
merci

ju

L IDEE PARRAIT ETRE SEDUISANTE MAIS C EST A PROSCRIRE ABSOLUMENT
IL Y A UN SIECLE L HUILE DE RICIN ETAIT UNE DES MEILLEURES HUILES NATURELLES
POUR GRAISSER EN PARTICULIER LES 2 TEMPS
MAIS ELLE A UN TRES GROS INCONVENIENT
ELLE ENCRASSE TERRIBLEMENT LES MOTEURS ET COLLE LES SEGMENTS
EN COURSE ILS ETAIENT OBLIGE DE DEMONTER COMPLETEMENT LES MOTEURS POUR LES NETTOYER APRES CHAQUE COURSE

LA SOLUTION SE TROUVE DANS DES HUILES MODERNES DITES RICINEES QUI EN A CONSERVER
L ODEUR CARACTERISTIQUE MAIS PAS LES INCONVENIENTS

CELA DOIT SE TROUVER SANS TROP DE PROBLEME
VOIR CHEZ SILKOLENE MORACO OU PENRITE

A+
YVES

merci pour la réponse Yves
Il y a une édition "Joe Bar Team riciné" qui existe (c'est du produit Elf dispo en 2tps et 4tps)
Dès qu'elle est sortie, le pote en a acheté
Mais il ne retrouve pas l'odeur d'époque

pour finir : 20W50 semi synthèse pour mon mono 4tps au Maroc : c'est good pour la lubrification et moins consommer d'huile par fortes chaleurs?

merci

ju

chef a écrit:

autre question : vous avez une adresse pour commander de l'huile de ricin au litre?
C'est pour un cadeau d'anniversaire pour mettre dans un Tobec B4 de 1931
merci

ju

Bonjour CHEF,
J'ai cela en stock, en CASTROL bidon d'un litre... mais il existe aussi la MORRIS, la SILKOLÈNE et heureusement plus de MOTUL ....

matchless a écrit:

chef a écrit:

autre question : vous avez une adresse pour commander de l'huile de ricin au litre?
C'est pour un cadeau d'anniversaire pour mettre dans un Tobec B4 de 1931
merci

ju

Bonjour CHEF,
J'ai cela en stock, en CASTROL bidon d'un litre... mais il existe aussi la MORRIS, la SILKOLÈNE et heureusement plus de MOTUL ....

coucou Martin
Et on trouve cela où STP?
Son anniv' c'est le 26 Avril, donc c'est assez urgent

merci

ju

edit : celle-ci ??? :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3452

Et avec la CASTROL, tu t'envoles?

phiphi a écrit:

Et avec la CASTROL, tu t'envoles?

et avec la motul on t'... ???

chef a écrit:

matchless a écrit:

chef a écrit:

autre question : vous avez une adresse pour commander de l'huile de ricin au litre?
C'est pour un cadeau d'anniversaire pour mettre dans un Tobec B4 de 1931
merci

ju

Bonjour CHEF,
J'ai cela en stock, en CASTROL bidon d'un litre... mais il existe aussi la MORRIS, la SILKOLÈNE et heureusement plus de MOTUL ....

coucou Martin
Et on trouve cela où STP?
Son anniv' c'est le 26 Avril, donc c'est assez urgent

merci

ju

edit : celle-ci ??? :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3452

Si tu en veux, j'en ai d'avance ... je peux t'en céder un peu (1,2,3l ... comme tu veux)... tu me fais passer en MP l'adresse et je l'envoie en direct ... tu me dis!!
A+

yvil dead a écrit:

et avec la motul on t'... ???

Je vois qu'on a le même référentiel de blagues

"basic" ... je dirai ... mais efficace!!!

Merci Martin

Pis merci Pierre J'ai pris de la 20W50 pour mon mono au Maroc sur le site de Cardy

tiens le mécayl quelqu'un l'utilise? Des polymères, du téflon, des métaux mous, un décalaminant, tout ça à la fois?

maverick59287 a écrit:

tiens le mécayl quelqu'un l'utilise? Des polymères, du téflon, des métaux mous, un décalaminant, tout ça à la fois?

j'ai essayé dans mon Ninja
c'est surtout un anti-friction
avec lui, la 1ere verrouillait moins bien
je pense que c'est à éviter dans les vieux moteurs

RETOUR D EXPERIENCE ...SANS PLAISANTERIES HOMOPHODE

DANS MOTEUR A REFROIDISSEMENT PAR AIR HAUT DE GAMME ET UTILISATION TRES DURE EN CIRCUIT ENDURANCE CLASSIC

DONNE D EXCELLENTS RESULTATS MOTEUR ETAT NEUF APRES UNE SAISON DE COURSE AUCUN DEPOTS ET PAS DE CONSOMATION D HUILE

AU REGARD DE L UTILISATION



UTILISEE DANS MOTEUR PORSCHE 911 R DES ANNEES 70 LES MONTAGES MOTEURS ET LES PERFORMANCES SONT TRES PROCHES DE NOS MOTEURS DE MOTO DES MEMES ANNEES


UN DE SES ATOUTS EST L EXCELLENTE TENUE A LA DILUTION PAR CARBURANT QUI EST UN DES PROBLEMES MAJEURS DE NOS MOTEURS

A CARBURATEURS QUI SONT SOUVENT TROP RICHES A CERTAINS REGIMES ET DEGRADENT L HUILE LORS DES COURSES DE 12 OU 24H00


EXISTE AUSSI EN GRADE 15W50 ON EN TROUVE MEME DANS LES LECLERC AUTO ...

JE VAIS L ESSAYER DANS UN MOTEUR KAWA POUR VOIR LA REACTION SUR L EMBRAYAGE

MAIS LE BUT EST L UTILISATION SUR LA VERSION EMBRAYAGE A SEC EVIDEMMENT

A+

YVES