SPA 2009 PIPO ET GAZO CHEZ LES BELGES

Un peu tard, mais bon ...
Arrivée tranquille jeudi; les bonshommes et les bécanes au CT RAS
Ah si : juste une petite anecdote du voyage; on est déjà en belgique et j'annonce "pit stop" au bigo au père françois qui est dans le fourgon devant nous (en clair: envie de pisser)
ça loupe pas: les nazes du premier fourgon ,steph, charles et françois, enquillent la première échappatoire
et stoppent !
j'en reviens pas! on est nulle part avec juste une pissotière
je suis quand même pas aidé, hein, vous en conviendrez

je rejoins les trois gaziers déjà descendu du cam'tard et je leur explique que c'est pas comme ça que ça se danse ; qu'ici, on est chez les belges et DONC que je veux certes pisser, mais aussi boire d'la bière et p'têt meme m'enquiller une frite -mayo
BEN QUOI , normal, nan ???
Ils pensent que je déconne, sauf que je regrimpe dans le fourgon de manu; ceinture, première et cligno!
Arrêt dix borne plus tard, au lieu-dit" baraque ed' fraiture": WALA , mes copains , vous apprenez vite
La bière était bien bonne, merci

On est déjà vendredi; il fait sec et j'ouvre le bal
Mais la mariée veut rien savoir! François a durci de partout et c'est un vrai rodéo
je stoppe a trois tours
On bidouille pour sa séance; on remet tout en config "bol classic"
Lui qui n'a pas roulé sur le bout d'bois trouve que c'est moyen, mais pas ingérable
On change la roue avant, mais ma séance est reportée; c'est encore lui qui va rouler...
Retour aux stands: pas mieux qu'avant avec la nouvelle roue; c'est toujours délicat sur l'angle
MERDUM ça sent la même galère qu'à Magny cours; François pensait pourtant que le pneu était responsable de nos tracas
Ca commence à m'inquiéter ...
La feuille des temps arrive: bingo :3, 01 ! Pas si mal pour une brêle rétive et un gazier qui me dit couper dans le premier gauche de la forêt et pas avancer dans Blanchimont

Mais c'est pas ça quand même au niveau de l'avant
.......
Et là, L'IDEE...... La BONNE IDEE
On va tenter le coup: monter une fourche négociée il y a deux mois auprès d'un pote anglais du club BIMOTA et qu'un de ses copains participant vient de me livrer
Il faidrait un gros coup de bol pour que tout colle: entraxe des fourreaux, diamètre des alésages d'axe, entretoises ....
il y a un truc dont je suis sûr qu'il n'ira pas, c'est le diamètre des disques (la mienne est prévue pour des 300; Celle là pour des 280
Branle bas de combat:
-on mesure tout avec Charles; rien ne coince, à priori
-coup de tel à l'assistance 24/24 ....Vous avez deviné qui c'est
"non, rien touché aux entraxes; on doit etre dans le standard" ...Merci mon copain YVES
-pour trouver deux brembo en 280 je vais pas loin: Pauloooooooo ...... yes, me répond t'il: présent!

Bon, ça pourrait le faire; ça devrait le faire .... Le fils du père opère(!) et nous jette le truc en moins d'deux
Charles, tu es un rejeton digne de ce nom!!! GRACIAS, mon copain

Z'y va et c'est tout de suite beaucoup mieux
C'est mou, mais comme je roule pas bien vite, ca ne gêne pas
En tout cas, et c'est nouveau, c'est sain ! enfin!!

Pas le temps de changer qui que ce soit et françois s'y colle
Idem: mou, mais rien à voir On est dans le vrai

Re moi : pas le temps de changer le réglages ... je tape un peu d'dans et c'est effectivement mou-mou
ça hoche, ça dandine au freinage, mais au moins c'est franc du collier
2,28 : jamais fait mieux ici
On a tout le we pour améliorer la moto et deux manches pour faire au moins un beau tour propre et voir ce que ça donne au chrono

Samedi: réveil au sec
ça va déchirer
Sauf que c'est d'abord Paulo qui de troue devant moi au warm up (drapeau rouge)et pis le ciel en fin de journée
D'la bonne drache au départ de la première manche
je plouffe et de toute façon, c'est comme ça et ça s'ra TOUJOURS comme ça: c'est pour toi mon françois!
c'est décidé: il prend le départ, fait ce qu'il veut tant qu'il veut et je roulerai juste pour essayer de voir le drapeau à damiers
Sa majesté s'en tape, part 62 (on est 66 sur la grille puisque sans démarreur)
et, à force de croquer les poissons volants devant lui me passe le relai en 28 ème position
Relai: galère annoncée: je n'aime pas la flotte , je hais la drache , j'exècre la gauille
Pour couronner le tout, buée monstrueuse dans le casque; obligé de tenir le périscope ouvert dans le bout droit pis dans les virolos "vite" de la forêt
En plus pas moyen de voir le panneautage...
TOTAL BONHEUR

AH si, quand même :
Nième tour en serrant le cul; piste pas mal séchante (rester sur la traj' quand même sinon, correctionnelle illico )
La source; j'enquille la descente... Gazzzz
et v'la que je double le Manu sur la BAKKER qui sort des stands
Lancé, je l'enfume grave et ponctue ce dépassement d'un sortage de guibolle tout le long de la descente
C'est pas passqu'on est soi-disant en course qu'on va pas chambrer les copains ni jouer les malpolis
Et là , en rentrant les arpions en bas du raidillon, je me choppe un début de crampe sévère
Quel con ! et quelle condition physique!!! Pas le temps de me die que demain j'arrête la clope, le bière et tout ce qui est bon car je me concentre pour larguer El 'Manu qui progresse à vue d'oeil
Raidillon en 4 comme un chef; Pas loupé la traj. Passage de la 5 en ouvrage en grand .... ça ouine et ça fait du vent ...Freinage correct au bout; pif paf honnête, le droit qui vient ensuite bien propre, le petit droite vicieux qui referme ... tout ça bien négocié
Près, suivent un gauche et le double gauche ou je suis mauvais(doux euphémisme: en fait à partir de là, je suis à l'arrêt dans tout le reste du circuit ... )
Et v'là l'Manu qui me fait l'inter dans ce gauche à la con ! et me salue par dessus le marché !!!
Qu'est ce que c'est que ce plan là ????? C'est pas possib' Manu, j'lui colle dix secondes au tour!!!
P'tain je dois vraiment, mais alors vraiment etre largué, ou alors il progresse à pas de géant!
Attend mon pote, ça va pas se passer comme ça
J'oublie que j'ai peur et je m'accroche dans cette saloperie de portion que je ne sens pas
P'tain, il est beau , Manu: Traj' nickel, y déhanche, genou, slider, freinage tardifs ... pfouuhhh

ET SOUDAIN, JE PERCUTE : LE MANU, ET BEN C'EST PAS MANU !!!!!!!
Il n'a pas le bon brassard, le BAKKER 'man.....
C'est l'autre: STEPH et là, c'est lui qui me colle dix secondes !!!!!
Rien à cirer, c'est le moment ou jamais

Mais le larscar me largue petit à petit malgré tous mes efforts
Oh pas un boulevard, mais il se tire
Mais après les virolos de la forêt et la source, il y a du bout droit Et là, je me sens plus chez moi, d'autant qu'on lui a remonté un moulbif d'origine (....voir narration plus loin ...)
Il se doute de l'affaire,(c'est ça les vieux potes ) rentre sa carcasse dans la bulle, pose le casque sur le réservoir et attend de voir.. et il a vu
je lu mets un AVION en haut ... (guibolle dehors et pas de crampe ); il ne peut pas me taxer avant le gauche fatitique, me reprend en beauté '(coucou,mon jy, me revoilou tout pareil qu'au tour précédent)
et bis répétita en bas
sauf qu'il envoie gros et que je suis bien obligé de faire pareil
et que ça loupe pas, je tire tout droit au freinage après Blanchimont

On tombera dans les bras l'un de l'autre à l'arrivée, morts de rire tous les deux, ayant pleuré de rire sous le casque, sachant l'un et l'autre que c'était gravé dans le marbre: ça ne pouvait se passer que comme ça
Damiers; tout le monde est OK
Malgré les conditions, on s'est marrés

Bis répétita le lendemain
IL PLEUT!!!
Re François...
Avec encore une fois un truc terriblement prévisible de son altesse:
avant de partir, la flotte a cessé; Il me demande s'il met sa protection de pluie; "pas besoin", lui dis-je comme pour conjurer le mauvais sort
Et comme les dieux belges ne sont pas mes potes, DRACHE intense au départ
ça ne loupe pas: Mooossieur veut son confort et décrète que la combarde de cuir aérée n'est pas top dans ses conditions
Après un demi tour, il stoppe pour enfiler le plastic sur sa petite peau imbibée
EH ben, il est beau le guerrier
Une plombe pour enfiler la combarde, remettre le brassard et l'artiste mé déclare après un arrêt digne d'un escargot en vadrouille, avec un grand sourire mais désormais au sec: "ça va chier"
c'est bien lui, ça! Quatre plombes pour queude et le voila qui redémarre pour en découdre...juste pour le fun
il repart 62 ....et remontera 28 encore une fois !
Damiers après mon relai
....

REMISE DES PRIX SOUS UN SOLEIL ECLATANT
c'était top, encore une fois...
de très bons moments avec l'équipe et les gars du forum (ils se reconnaîtront)
et pour les conditions météo ..... SANS COMMENTAIRE !!!!!
En remballant, mon regard a été attiré par une pub pour Mars 2010.... Au castellet !!!
Le pastaga, c'est pas mal non plus!

à suivre : les frerots GAZ et leur meule qui bouffe de l'huile

j-yves a écrit:

2,28 : jamais fait mieux ici

'FECTIV'MENT
à SPA, c'est un temps canon

Et pour rouler sous la drache et pour que les deux gaziers en question aient leur p'tit confort (pis surtout pour que la rampe CR mange ni trop de flotte ni sable et graviers et compagnie)...(façon fréres GAZ au BOC )
Et vu aussi qu'on avait plus rien d'autre à foutre que de filer un coup d' main aux copains nécessiteux
... on a greffé un garde boue avant en provenance directe de ...
... LA HARRIS DE PAUL

Bien sûr y'a pas eu d' rejet
Bon j'ai des tofs , faut que j' les mette

Super aventure pour vous , moi j'ai vécu le tout droit du J Yves en direct , et c'est vrai que je me suis demandé qu'elle mouche l'a piquée ,
j'ai bien rigolé aussi le Dimanche , quand j'ai passé François sous la flotte à la source et qu'il m'a mis mon compte dans la descente avant le raidillon, c'est vraiment bien sympa et ça laisse des bonnes traces .

une écriture imagée, des expressions à la Audiard, pas de problèmes c'est bien notre j-yves qui commente son week end, c'est tellement réaliste que j'ai la sensation d'être encore sous la pluie de Spa en ayant le sourire.

Bon on se voit à Pau et Carole ???????

rv

Le Romancier fou est revenu!!!

Magnifique histoire, anecdotes, souvenirs contés!

Prose sublîme, jubilatoire à chaques lignes!

Cet exercice devrait être obligatoire pour tous les pilotes après course, j'ai dit TOUS...

Magnifique, merci J-Y, encore!!!

JD

Beau récit et écrit comme j'aime , un côté AUDIARD etc comme le dit Hervé.....déchainé not' Jean YVes

super ton récit J-Yves, content d'avoir fait ta connaissance à Francorchamps (déjà croisé à Croix ? sais + ), et d'avoir pu voir la National...

Petite question au sujet du "Charles"...tu lui met quoi dans ses perfusions ?
Ce garçon il arrête jamais de bosser...c'est effrayant .
Léon.

Lemarquis a écrit:

super ton récit J-Yves, content d'avoir fait ta connaissance à Francorchamps (déjà croisé à Croix ? sais + ), et d'avoir pu voir la National...

Petite question au sujet du "Charles"...tu lui met quoi dans ses perfusions ?
Ce garçon il arrête jamais de bosser...c'est effrayant .
Léon.

AH OUI
Tu as remarqué toi aussi ?
C'est vrai que CHARLES est tout simplement MONSTRUEUX

D'efficacité,
d'enthousiasme
et de disponibilité
Et ce qui ne gâche rien, toujours de bonne humeur, partant pour tout....

UN GRAND MERCI, charles

merci. Ce qui me donne toute cette énergie et cette bonne humeur c'est tout simplement d'être avec les copains, l'envie de bien faire et de toujours relever le défis.

Car pour moi il n'y a qu'une règle : tant qu'il y a les pièces et les moyens pour réparer, restaurer, préparer alors ca doit le faire !!! Et puis, j'ai tout le temps après pour dormir...

+1 ...