Carburateur

merci

et pour mes questions 2 et 3 ?

2_ quel interet a avoir des cuves transparentes ? pour voir si il y as encore du fuel ??? c'est tout ?
3_ comment etait actioné la pompe de reprise ?

goldo83 a écrit:

...
les jeunes ne savent pas ce que c'est que de titiller un carbu ...

non , c'est sur et c'est pas avec des quiches comme toi qu'on va savoir . la prochaine fois economise tes touches ou explique , ca prouveras au moin que toi tu sait

pour les anciens , on connait bien , déjà sur les dell orto UAS 19 que l'on montait sur nos bombinettes , on virait parfois le starter à tirette à travers le boisseau car il provoquait parfois des blocage de carbu , idem les Carbu BING ,

alors pour démarrer pas d'autre solution que de noyer le carbu en titillant , le titillateur agit directement sur le flotteur , du carbu et l'enfonce ce qui provoque comme la justement dit Roger un niveau gorger d'essence .