Lubrification lors du remontage moteur?

Hello,
je comptais monter les arbres, 1/2 paliers... à l'huile 10W40
Un collègue m'a dit que c'était mieux d'y monter à la graisse graphitée!?! Info ou intox? Car la graisse graphitée est prévue pour la lubrification sèche...



ju

Il existe des graisses spéciales pour le montage des moteurs (Loctite, Permatex, ...) qui adhèrent sur les parties métalliques pour éviter le grippage au démarrage le temps que le circuit d'huile se purge.
Les graisses graphitées ne sont absolument pas prévues pour ça, certaines huiles semi-synthèse et synthèse sont même incompatibles avec le graphite.
Suivant la qualité de la graisse graphite et la quantité utilisée, il y a même risque de boucher un conduit de graissage surtotu sur les moteurs avec vilos sur roulements.
JM

Merci JM
je me disais aussi...
Je vais faire comme d'hab : huile 10w40
puis au redémarrage, je débranche les bobines pour réamorcer le circuit de graissage avant démarrage moteur
ju

Débranche les bobines, mais surtout enlève les bougies !!!
JM

PAS MIEUX



LE REMPLISSAGE A LA BURETTE DES AUGETS DES GODETS D AAC AVEC L HUILE MOTEUR N EST PAS UN LUXE

LE MOTEUR FORCE BEAUCOUP MOINS AVANT LA MONTEE EN PRESSION D HUILE



AINSI QUE QUELQUES GOUTTES D HUILE 2T DANS LES CHAMBRES DE COMBUSTION PAR LES TROUS DE BOUGIE

POUR GRAISSER LES PARROIS DES CHEMISES PENDANT LA MONTEE EN PRESSION



CELA FUME UN PEU AU PREMIER DEMARRAGE ... MAIS C EST POUR LA BONNE CAUSE



A+

YVES

remonter un moteur sans huile avec du graphite ? et pourquoi pas avec des cailloux, récoltés dans la cabane au fond du jardin

tu remonte en arrosant copieusement avec l'huile qui lubrifieras le moteur après

edit: inutile de faire tourner a vide, si c'est bien monté.

anecdote: un S800 Honda (caisse) moteur comme un 4 pattes en fait, DOHC vilo sur RLT 700 Km avant de voir que le prob de lub venait du méplat tournevis qui entraine la pompe huile étais cassé les AAC n'ont pas grippé , à contrario sur les 125 XLS les paliers mêmes lubrifiés était destroy rapidement (porte à faux)

ne pas hesiter a remplir d huile tout ce qui a un trou dans la culasse

Pour mes moteurs, je préfère vérifier si le circuit est bon et une boite de conserve tient lieu d'arbre à cames et au démarreur , tout fonctionne ..............Youpla

vu la couleur de l'huile , ca devait etre une boite de haricots verts

Motul V 300 verte (c'est la même que la "jaune") mais ça m'a permis une fois de détecter une fuite sur la nourrice d'huile de la 750 honda

trop fort notre roger

bien le coup de la boite de conserve

et pour un moulin à redemarrer qui n'a pas tourné depuis 3 ans c'est la même stratégie ??

Ce n'est pas obligatoire mais quand les arbres ne sont pas montés,c'est facile

sacré roger

Excellent Roger

Je savais bien que ce post aller etre interressant



Meci pour ces infos si importante

Bonsoir

Roger t'es pas en avance sur t'on moteur le boc c'est dans 4 jours

Treffle de plaisanterie je monte tout mes moteurs avec du MECACYL et ça va pas mal .....


A+
Team TZ
AMFP&M

Titane a écrit:

Débranche les bobines, mais surtout enlève les bougies !!!
JM

Pourquoi il faut retirer les bougie, pour pas claquer les bobines?

En tout cas merci pour les infos précieuses pour attaquer bientôt le remontage de mon moteur

Question bete, mais lequel Mecacyl ???

Coyote a écrit:

Titane a écrit:

Débranche les bobines, mais surtout enlève les bougies !!!
JM

Pourquoi il faut retirer les bougie, pour pas claquer les bobines?

En tout cas merci pour les infos précieuses pour attaquer bientôt le remontage de mon moteur

Pour limiter au maximum les contraintes dans le moteur lors de la phase de purge du circuit de lubrification, ce qui peut être long avec un radiateur d'huile dans le circuit. Radiateur qu'on ne peut préalablement remplir d'huile si ce radiateur est monté avec les raccords vers le bas.
JM

ok merci titane

bonjour

je dois remonter des culasses et aac sur mon moteur(un flat six),sur la revue technique il est mentionné de lubrifier les aac et culbuteurs avec de l'huile au molybdène.
en cherchant sur le net je n'ai trouvé que des additifs.avez vous une marque d'huile?

merci



A+ gilles

On trouve partout du "WYNN'S" super charge , c'est ce que je mets à chaque fois lors des remontages

rogerboldor a écrit:

Pour mes moteurs, je préfère vérifier si le circuit est bon et une boite de conserve tient lieu d'arbre à cames et au démarreur , tout fonctionne ..............Youpla  

Désolé nouveau sur le forum, je vais faire du déterrage de post .
et celui ci répond a des questions que j'avais, alors déjà merci aux contributeurs 

et vachte que il est beau ce moulin ! on mangerais dessus. j'espère faire au moins aussi propre avec le mien