nouveaux projet 1000 cbx martin

Solution des Allemands en 2 parties d'ont une soudable l'autre avec 4 vis    
là c'est pour un 1100 GSX Martin.

C’est vrai qu’une pièce taillée dans la masse inspire plus confiance !!!!

La solution semble bonne , la pièce soudée est filetée et la pièce taillée dans la masse assez facile à réaliser , plus de possibilités de refaire des dimensions différentes si besoin avec ce système  

Et la pièce taillée dans la masse peut être réalisée dans une nuance plus costaude que l'AG4,5. Je pose ma réserve habituelle sur la longueur d'implantation des vis, la plaque soudée fait maxi 10/12 mm, pour des vis de Ø8, c'est très, très juste, d'autant qu'il y a des efforts nos négligeables à équilibrer.
Et pour finir de faire du mal aux mouches, c'est plus lourd.

je reste sur mon idée , la pièce taillée dans la masse ça fait trop grossier ..........

je préfère une belle pièce soudée......

ultraviolet91 a écrit:

je reste sur mon idée , la pièce taillée dans la masse ça fait trop grossier ..........

je préfère une belle pièce soudée......

Si on ne compte pas les heures d'usinage on peut faire aussi bien qu'une pièce soudée et en plus costaud.
On peut même s'amuser à usiner les goutes de soudure 

Léon a écrit:

ultraviolet91 a écrit:

je reste sur mon idée , la pièce taillée dans la masse ça fait trop grossier ..........

je préfère une belle pièce soudée......

Si on ne compte pas les heures d'usinage on peut faire aussi bien qu'une pièce soudée et en plus costaud.
On peut même s'amuser à usiner les goutes de soudure 

c'est pas les heures que je compte mais plutôt les billets de 50€  surtout quand on voit  le prix de l'usinage ....

de plus la personne qui va s'occuper des pièces est soudeur de métier donc je n'ai pas le moindre doute sur son travail et la qualité en terme de solidité des soudures

Bonjour,

Très beau projet  viite la suite

Bon dimanche,

Maurice.

ultraviolet91 a écrit:

Léon a écrit:

ultraviolet91 a écrit:

je reste sur mon idée , la pièce taillée dans la masse ça fait trop grossier ..........

je préfère une belle pièce soudée......

Si on ne compte pas les heures d'usinage on peut faire aussi bien qu'une pièce soudée et en plus costaud.
On peut même s'amuser à usiner les goutes de soudure 

c'est pas les heures que je compte mais plutôt les billets de 50€  surtout quand on voit  le prix de l'usinage ....

de plus la personne qui va s'occuper des pièces est soudeur de métier donc je n'ai pas le moindre doute sur son travail et la qualité en terme de solidité des soudures

Je ne dis pas le contraire et aucun doute sur la qualité d'une soudure quand c'est fait dans les règles de l'art. Je suis également amateur de belles pièces de chaudronnerie 
je faisais juste référence à la remarque : pièce taillée dans la masse = grossier.

Mais effectivement quand on doit faire faire des pièces taillés dans la masse le budget est à la hauteur du travail à faire.

J'attends avec impatience la démocratisation des imprimantes 3D pour le métal.

Léon a écrit:

J'attends avec impatience la démocratisation des imprimantes 3D pour le métal.

Bonjour

Et ben des imprimantes 3D pour le métal, ça existe déjà ?

Guy

oui bien sur cela existe depuis   ... plus de 25 ANS
mais imprimante 3D n est peut être pas le terme le plus approprié mais cela fait "MODERNE 4.0"

il y a plusieurs techniques
la plus simple si je peu dire
on imagine de la poudre métallique avec un métal liant  fine comme de la farine dans une grande cuve
et un rayon laser de forte puissance fait fondre ponctuellement les métaux pour les rendre homogènes solide
strate par strate de quelques microns

c est une des premières solutions utilisée mais il y a maintenant beaucoup plus sophistiqué
a partir de phases liquides ...

Par exemple
on réalise des pièces hydrauliques monoblocs pour l aviation absolument impossible a usiner
avec un gains de 50 a 70% DU POIDS sur l ARBUS A 350
car au lieu de faire 10 PIECES assemblées et vissées entre elles on en fait qu' une seule
et le risque de fuites et de problèmes de montage en moins a chaque assemblage
sans compter qu' il y a beaucoup moins de vis même en titane c est très lourd

c est aussi très utilisé dans les prothèses médicales sur mesure

CES MACHINES COUTENT SOUVENT  PLUSIEURS MILLIONS D EUROS

https://www.3dnatives.com/frittage-laser-poudres-metalliques-on-vous-explique-tout/#!

A+
Yves

Léon a écrit:

ultraviolet91 a écrit:

Léon a écrit:

ultraviolet91 a écrit:

je reste sur mon idée , la pièce taillée dans la masse ça fait trop grossier ..........

je préfère une belle pièce soudée......

Si on ne compte pas les heures d'usinage on peut faire aussi bien qu'une pièce soudée et en plus costaud.
On peut même s'amuser à usiner les goutes de soudure 

c'est pas les heures que je compte mais plutôt les billets de 50€  surtout quand on voit  le prix de l'usinage ....

de plus la personne qui va s'occuper des pièces est soudeur de métier donc je n'ai pas le moindre doute sur son travail et la qualité en terme de solidité des soudures

Je ne dis pas le contraire et aucun doute sur la qualité d'une soudure quand c'est fait dans les règles de l'art. Je suis également amateur de belles pièces de chaudronnerie 
je faisais juste référence à la remarque : pièce taillée dans la masse = grossier.

Mais effectivement quand on doit faire faire des pièces taillés dans la masse le budget est à la hauteur du travail à faire.

J'attends avec impatience la démocratisation des imprimantes 3D pour le métal.

   je fais simplement allusion a celle qui est en photo.

je la trouve grosse ,disproportionnée et en plus une fixation boulonnée    maintenant que j'ai trouvé la bonne matière pour avoir une pièce compatible avec la soudure ..............

désolé de polluer ton post
je te laisse reprendre la main

STOK51 a écrit:

désolé de polluer ton post
je te laisse reprendre la main

 pourquoi tu dis ça (polluer ton post) 

si ça m'est destiné aucun problème chacun a le droit d'intervenir....

 il va y avoir des travaux de soudure en 2021

luc a écrit:

 il va y avoir des travaux de soudure en 2021

 je crois bien ......    si on arrive a sortir parce que d'ici la les choses peuvent changer ,avec la bande de crétins qui tirent les ficelles 

STOK51 a écrit:

oui bien sur cela existe depuis   ... plus de 25 ANS
mais imprimante 3D n est peut être pas le terme le plus approprié mais cela fait "MODERNE 4.0"
.../...

Merci Yves

Guy

ultraviolet91 a écrit:

STOK51 a écrit:

désolé de polluer ton post
je te laisse reprendre la main

 pourquoi tu dis ça (polluer ton post) 

si ça m'est destiné aucun problème chacun a le droit d'intervenir....

alors avec ton autorisation je me permet ce compléter mon propos
pour les sceptiques voici une des démonstrations les plus spectaculaires du résultat de cette technique
les étriers a 8 pistons de la BUGATTI CHIRON font 2.9 Kg
Cela se passe de commentaires
https://www.youtube.com/watch?v=SRA5CFLYkUQ&feature=emb_rel_end

et le test a 400 Km/h est terrifiant

https://www.youtube.com/watch?v=QIc-9UuLSmg
sachant qu' aujourd'hui ce missile monte a 490 Km/h

A+
Yves

Une vidéo impressionnante , les températures de ces éléments ne peuvent être atteinte que quelques fois , après tout peut fondre autour , là il faut des durites spéciales ainsi que les plaquettes carbone qui ne doivent pas tenir bien longtemps 

j'avais déjà vu cette vidéo, c'est qu'il est difficile d'imaginer une montée en température aussi importante et rapide .
le disque est en carbone ????.

 autrement j'ai un peu avancé sur mon projet.....bon pas bien vite mais avancé quand même 

en premier lieu réparation du cadre qui était percé au niveau du passage de la chaine du au frottement......  eh oui beaucoup de cadre martin sont abimés a cet endroit suite au mauvais alignement du pignon de sortie de boite ,de la couronne et de fait de la chaine qui frotte sur la partie basse du cadre et a la longue le perce ...........
bon nombre de bricoleur feraient mieux de se lancer dans autre chose que le bricolage moto .....

voila ce que ça donne ,bon j'ai nettoyé et préparé les petite pièces qui vont obstruer les trous et j'en ai profité pour faire la butée de direction.



 






 pour remédier a tout ça je vais faire comme sur mon 1er martin, monter une transmission secondaire en 520,ça me fera gagner quelques précieux millimètres .

me reste a déterminer a quel endroit mettre la batterie .
mon choix se portera sur une batterie de marque Solise petit fiable et performant par rapport a la taille qui est minuscule .

https://www.masolise.com/batterie-moto-lithium-12v-ytx12-c2x32192454
c'est ce que j'ai sur mon 1200 xjr martin et sur mon 1000 gsxr k5

Bien vu ! 
c'est éxactement ce modéle et type de batterie que j'ai sur mon CBX Martin que tu avais vu à Montlhéry
sur la mienne elle est placée dans le bac prévu a cet effet, ca baille un peu mais ça va et moi je voulais rester dans "l'esprit" d'époque.
autre avantage c'est que tu peux la mettre dans n'importe quelle position.
Hate de voir ce que ta machine va donner une fois terminée, j'avais déja bien aimé ton XJR.

les travaux avancent pas bien vite mais ça avance quand même ......
le moteur est entièrement ouvert, je suis soulagé le vilo est nickel manetons et tourillons sont propre ,aucune marque .
les choses sérieuses vont pouvoir commencer .

plein de bonnes choses a tous pour attaquer cette nouvelle année .

démontage ..............c'est pas bien propre mais le vilo et la boite sont nickel,le bloc cylindres recevra une poignée de pistons neufs  et autre bricoles ..............en gros environ 2000€ de pièces neuves et ensuite ça devrais aller mieux .
la rampe de carbu est reconditionnée et le reste va suivre ......

[url=https://servimg.com/view/17822366/2135][/url]

Quelle purée quand même dans le moteur ! Heureusement que le vilo n'a rien pris parce que quelques coussinets sont vraiment bien atteints.
A la vue de la façon dont certaines de ces traces se présentent, je me permettrais de te conseiller de faire faire un équilibrage de vilebrequin. Je pense qu'il va y avoir quelques surprises de ce côté là.

Titane a écrit:

Quelle purée quand même dans le moteur ! Heureusement que le vilo n'a rien pris parce que quelques coussinets sont vraiment bien atteints.
A la vue de la façon dont certaines de ces traces se présentent, je me permettrais de te conseiller de faire faire un équilibrage de vilebrequin. Je pense qu'il va y avoir quelques surprises de ce côté là.

  j'en prend bonne note 

j'aurai jamais pensé qu'un mauvais équilibrage provoque ce genre d'usure .......tu as une idée du coût  de cette opération ???