2010 EDOUARD DREAM

j-yves a écrit:

quand meme pas
un petit mille comme neuf cent et quelques

Y--HIM--A
suzuki GB
998 - 1984

je pense que c'est un bon choix ,
d'ailleurs , ne faudrait-il pas rebaptiser ce forum ?

SUZUKI-POWER MOTOS SPECIALES ?

bon , ben voila , je suis encore en attende de m'emerveiller de vos recits ...

AUJOURD HUI J AI BOSSE AU JARDIN ..

PAS DE MEPRISE
PAS DE RECOLTE DE PETITS POIS OU DE CAROTTES EN PERSEPECTIVE

C EST JUSTE QU IL FAIT BEAU C EST L ETE ET LE THERMOMETRE FRISE LES 25 °

J AI DONC BOSSE DEHORS C EST PAS DESAGREABLE
J AI PENSE A JEAN LOUIS .... LUI C EST 300 JOURS PAR AN




VOILA ELLE EST SUR SES ROUES PROVISOIRES




C EST PLUS FACILE A BOUGER ET POUR CONTROLER LA GEOMETRIE



ET POUR LE MONTAGE A BLANC DU MOTEUR AUSSI

ILLUSTRATION DE L EXPRESSION "AMORTISSEUR BOUT DE BOIS "



A+
YVES

C'est un vrai bout d'bois, l'amortisseur arrière

vous gardez le bras martin

nan, on lui colle un "LUIGGI RACING"

j-yves a écrit:

nan, on lui colle un "LUIGGI RACING"

il a plein de tafs en ce moment !

j-yves a écrit:

nan, on lui colle un "LUIGGI RACING"

il as un tocollant rouge aussi ?

j-yves a écrit:

nan, on lui colle un "LUIGGI RACING"

WALA WALA
YAPUKA
J AI TOUT PREPARE AUX PETITS OIGNONS POUR QUE CELA SOYE PROPRE



VOILA C EST PRESQUE FINI



C EST PAS LE TOUT D AVOIR DU MATOS IL FAUT S EN SERVIR CORRECTEMENT
ET A BON ESCIENT





YAPUKASOUDER
LUIGGGGGGGGGGIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII



A SUIVRE

A+
YVES

MERVEILLEUX-FANTASTIQUE !!!

j-yves a écrit:

MERVEILLEUX-FANTASTIQUE !!!

UN PEU D HUMILITE... QUE DIABLE
LUCIEN ET JEAN LOUIS VONT ETRE PETES DE RIRE EN LISANT CELA

C EST UN PEU COMME QUAND UN COPAIN
FRAICHEMENT ACQUEREUR D UNE 125 YAM RDX FLAMBANT NEUVE

QUI M AVAIT DIT
APRES AVOIR TRAVERSE LA VILLE POUR M INFORMER DE SA DECISION
TRES FIER ET TRES SERRIEUSEMENT QU IL COMMENCAIT LA MECANIQUE MOTO ......

A CETTE ANNONCE TONITRUANTE
JE M ATTENDAIS POUR LE MOINS A UN REGLAGE DE VIS PLATINEES

....IL AVAIT RETENDU SA CHAINE LA VEILLE

EFFECTIVEMENT C ETAIT DE TOUT DEBUT DU COMMENCEMENT
DE L APPROCHE DE LA MECANIQUE MOTO

JE L AI TOUT DE MEME CHAUDEMENT ENCOURAGE A CONTINUER
IL NE FAUT PAS RISQUER DE TUER UNE VOCATION DANS L OEUF

LES FAITS SON TETUS ...
TRENTE ANS PLUS TARD
IL EST AUJOURD HUI COMPTABLE SUR UNE BASE MILITAIRE
ET ON EN RIGOLE ENCORE ENSEMBLE

JE SUIS DONC RASSURE JE N AI PAS BRISE UNE CARRIERE DE PREPARATEUR NAISSANTE
PAR MON ADMIRATION MESUREE ....
MAIS LA NATURE N A PAS FAIT DE MIRACLE NON PLUS
IL ROULE ACTUELLEMENT AVEC UNE MOTO BAVAROISE A CARDAN NEUVE AVEC LA COTISATION
POUR L ENTRETIENT ET L ASSISTANCE EN CAS DE SOUCIS ... MEME DANS SON GARAGE
ON EST JAMAIS TROP PRUDENT

A+
YVES

A+
YVES

N'empeche que :

I'm HAPPY

autant de ce debut de realisation que de la progression du projet en cours
ça va bientôt defourailler dans tous les coins
et ça va BRAISER !

j-yves a écrit:

N'empeche que :

I'm HAPPY

autant de ce debut de realisation que de la progression du projet en cours
ça va bientôt defourailler dans tous les coins
et ça va BRAISER !

POUR BRAISER CA VA BRAISER C EST SUR ....

VA FALLOIR SERIEUSEMENT BRELER LE MOULBIF DANS LE CADRE POUR EVITER QU IL NE SE FASSE
LA MALLE A LA REMISE DES GAZ

A+
YVES

bien d'accord
en ce moment, je m'occupe de brêler mon derche sur le dosseret de selle
Et j'y arrive plutot bien....apéro, petits restos et pis apéro et pis remettez nous ça patron ...
à cette allure là, y'aura plus moyen d'engager la 5 (meme dans la descente de SPA )
la combarde, je t'en parle pas...
d'ici peu, technique "copain à yves- fermeture eclair sur le dos"" en vue

je suis bien d'accord ..... c'est bien la peine de s'échiner à construire un meule plumesque

j'le jure: regime salade et eau claire en rentrant
(surtout que les vendanges approchent ..... la vie d'apprenti pilote -vigneron est décidément infernale )

les chronos vont tomber!!!!!!!!
et que les chronos!!!!!
pas la flotte
et encore moins ma pomme

ALLELUIA, ALLELUIA

sont exité comme des gamins

Gaswin a écrit:

sont exité comme des gamins

POURQUOI COMME ....

QUAND ON EST AVEC DES PROJETS A CE NIVEAU

ON A 14 ANS DANS LA TETE
ET PAS DE SOUCIS

J Y RETOURNE ....

A+
YVES

La différence entre un gamin et un adulte.....c'est .....le prix des jouets !!

YA UN PEU D EAU QUI EST PASSE SOUS LES PONTS ET FAUT PAS CROIRE QU ON EST
RESTES LES 2 PIEDS DANS LE MEME SABOT

VOUS AVIEZ VU LE PUZZLE DU BRAS OSCILLANT
LE VOICI ASSEMBLE PAR LUIGGI
C EST DE LA BELLE OUVRAGE








PAS UN RENFORT DISGRACIEUX UN PUR BRAS OSCILLANT DE 1978
IDENTIQUE A CELUI DE LA MACHINE DE COURSE ENGAGEE SUR LES COURSES
A CETTE EPOQUE LA

LE CADRE PEM A LUI SUBIT UNE PETITE CURE D AMAIGRISSEMENT POUR SON UTILISATION
COURSE
ABLATION DE TOUTES LES PATTES INUTILES
SUPPORTS DE SELLE FEU ROUGE ARRIERE BEQUILLE ETC...

LE VOICI BIEN ALLEGE



C EST VRAI QUE LE TRAITEMENT A ETE SAUVAGE ... MAIS LE RESULTAT SUR LA BALANCE EST
INTERESSANT



A SUIVRE
YVES

C EST VRAI QU IL A PAS BONNE MINE ET SEMBLE SORTIR D UNE POUBELLE
OU D UN TAS DE FERRAILLE
MAIS IL NE FAUT PAS SE FIER AUX APPARENCES

HISTOIRE DE PAS PARTIR SUR UNE BASE DE TRAVIOLE ...
CE SERAIT PAS RAISONNABLE VU CE QU ON VA LUI DEMANDER

PASSAGE AU BANC DE CONTROLE LASER CHEZ MON COPAIN FRANCK





BINGO INCRYABLE INESPERE
DU JAMAIS VU
LE POINTEUR LASER A MOINS D UN MM DE DECALAGE AU BOUT DE LA REGLE DE 1.80 M
ENTRE L AXE DE BRAS OSCILLANT ET LA COLONNE DE DIRECTION

IL N EN REVIENT PAS ET FAIT UN SECOND CONTROLE
POUR ETRE BIEN SUR

MOI JE SUIS SUR LE CUL
J ETAIT PARTI DANS L IDEE QUE CE SERAIT CONCERT DE CHALUMEAU ET VERIN
POUR REMETTRE TOUT CELA DANS L AXE

IL FAUT SE RENDRE A L EVIDENCE PLUS DROIT C EST PAS POSSIBLE

CHAPEAU BAS MR MORENA TRAVAIL DE PRO

MEME LES CADRES MODERNES TOUS NEUFS SONT MOINS BIEN
IL EN CONTROLE TOUS LES JOURS IL SAIT DE QUOI IL CAUSE

NOTRE TAS DE FERRAILLE EST DONC BON POUR LE SERVICE
ET ON VA PAS S EN PRIVER

MEME AVEC DU GROS GAZ DANS LA LIGNE DROITE
AU MOINS ON VA PAS PARTIR EN CRABE ET EN GUIDONNAGE

A SUIVRE
YVES

bravo LUIGGI!!!...
les autres au boulot!!!...

MAINTENANT QUE LA BASE EST SAINE YAPUKA

MONTAGE D UNE COLONNE DE DIRECTION AVEC TES DE FOURCHES TAILLES DANS LA MASSE
UNE PLUME DE 1720 GRAMMES TOUT COMPRIS



EN DIAMETRE 40 MM POUR ETRE PARFAITEMENT CONFORME AU REGLEMENT
ET Y LOGER UNE TRES JOLIE FOURCHE EN MAGNESIUM FORCELLA ITALIA D EPOQUE
COMME IL SE DOIT


ON FAIT DE LA BRELE DE COURSE NON D UN CHIEN
PAS UNE MOTO TAXI D UNE DEMIE TONNE

POUR COMPARAISON LA MEME CHOSE SUR UN KAWA 1000 R QUI A LUI AUSSI DES TES EN ALU
C EST 2650 GRAMMES

A SUIVRE

YVES

POUR ALLER AVEC UN BEL AVANT ...
IL FAUT AUSSI SOIGNER L ARRIERE

UNE CAMPA MAGNESIUM AVEC UN PORTE COURONNE DU MEME METAL



ET UN MONTAGE DE FREIN ARRIERE REDUIT AU MINIMUM

MINI DISQUE ET PINCE BREMBO P05 JUSTE SORTIE D ANODISATION
FRETTE ENTRETOISE EN MAGNESIUM AUSSI HISTOIRE DE PAS ALOURDIR L ENSEMBLE



ET POUR FAIRE BOUGER L ENSEMBLE DE FACON HARMONIEUSE ET CONFORTABLE

UN JOLI AMORTISSEUR EMC A DOUBLE REGLAGE INDEPENDANT DETENTE ET COMPRESSION
ET AJUSTAGE DE L ASSIETTE ...
TOUT JUSTE SORTI DE REVISION

COMME IL FAUT PASSER LES CHEVAUX SUR LE TARMAC LES ANTIQUES DE CARBON
QUI ONT 30 ANS SONT PASSES AU MUSEE



A SUIVRE

A+
YVES

ca y est, ca commence a prendre forme .
a+ luiggi