mise au point carbus

http://www.klasmo-bikes.de/land.php?auswahl=Artikel_Detail&hersteller_id=1&ArtikelNr=790510Z&nr=8c3bb47f6ce377f766560be85c496833&land1=Frankreich&kunden_id=&snormal=&Modus=&search=%%%&smodel=1318&sccm=*&sbj=*&start=0&kategorie=47&KAT_Hauptgruppe=&Haupt_WG=2&artikel_zaehler=1


est ce que cela se monte en lieu et place de l'origine ??

ton lien ne marche pas ........Evites Klasmo

dis moi pierre : je sais qu'il existe plusieurs impedance de fils de bougie , est ce qu'il y a une importance ,peut on monter n'importe quoi ?? et j'ai mesurer mes anti patates seul : j'ai 10 kilo-ohms je trouve cela enorme ,ce sont des ngk mais je ne sais pas s'ils sont d'origines?? qu'en penses tu ?

si tu as 1 doute mets des fils+ antiparasitites neufs ngk cr 4 je croit que c'est ça
dispos chez mpc
c'est ce qu'on mets sur nos grosses mobylettes de circuit
et verifie que ton reservoir a 1 bonne mise a l'air (l'essence peut pas descendre si le petit trou de l'air est bouché )


a+
alain

je trouve pas mpc ,tu as l'adresse ?

http://www.motospc.com/

merci pour le lien , je les appelle lundi

bon ca y est elle marche , j'ai achete des anti patates ngk cr3 et cr4 , monte un autre cdi , demonte la rampe pour la souffler et remis les reglages (aiguilles et richesses) de bases , elle fonctionne parfaitement.

c'était ou le problème :les fils ou les carbus ????
a+
alain

le probleme c'est que j'ai modifie plusieurs truc d'un coup , mais je pense que mes fils d'anti parasites y etaient pout beaucoup